J. A.

J. A.

Prvega julija bomo začeli uporabljati vinjete. Te bodo obvezne za uporabo avtocest in hitrih cest, le tovorna vozila (nad 3,5 tone) bodo ostala vezana na sedanje plačevanje cestnine. Že nekaj časa je znano, da bo cena letne vinjete 55 evrov, polletne 35, vozniki motornih koles pa bodo plačali polovične zneske. DARS je sredi maja izbral izvajalca za tiskanje, to je slovensko- češki konzorcij Riko-Optaglio, prejšnji teden pa je neizbrani ponudnik Cetis (njegova ponudba na razpisu je bila več kot dvakrat višja od izbrane) vložil zahtevo za revizijo javnega naročila. To je DARS zavrnil, a kljub temu nekaj dni ni bilo jasno, ali se bo vse odvijalo po začrtanem scenariju ali se bo Cetis pritožil. Na koncu se je Cetis umaknil.

Za prodajo vinjet se je DARS že dogovoril z naftnima družbama Petrol in OMV, s Pošto Slovenije in podjetji Tobačna, Delo Prodaja ter Kompas MTS. Kljub pritiskom evropskega združenja voznikov, da je treba v Sloveniji uvesti tudi vinjete za krajše obdobje, kot je to z desetdnevnimi naredila Avstrija (na zahtevo Evropske komisije), zaenkrat o tej varianti na pristojnih organih ni razprave. Zagrožene kazni za vožnjo brez potrebne vinjete so od 300 do 800 evrov.

Ne bodo odpuščali

J. A.

Ko bomo prešli na nov sistem cestninjenja, ne bomo več potrebovali cestninskih postaj v taki obliki, kot jih imamo sedaj, čeprav takrat, ko so jih gradili, niso bile poceni. Marjan Koler iz službe za komuniciranje pri DARS je sporočil, da je skupna pogodbena vrednost graditve in opreme cestninske postaje Dob stala 3,16 milijona evrov. Zaenkrat teh postaj še ne bodo rušili, temveč predvidevajo zgolj začasne prometne preureditve s signalizacijo in opremo, tam bo vožnja po 1. juliju potekala z omejitvijo hitrosti.

“Tovornjaki, avtobusi in druga vozila, težja od 3,5 tone, bodo do uvedbe elektronskega sistema cestninjenja v prostem prometnem toku s satelitsko tehnologijo uporabljali obstoječi, klasični način plačevanja cestnine na robnih stezah cestninskih postaj,” je povedal Koler in dodal, da je na DARS na področju operative izvedbe cestninjenja trenutno zaposlenih nekaj več kot 390 delavcev in 300 študentov, na cestninski postaji Dob pa je redno zaposlenih 22 cestninskih blagajnikov.

Po uvedbi vinjet odpuščanj ne predvidevajo, nekaj jih bo pobiralo cestnino za tovorna vozila, sicer pa v okviru reorganizacije poslovanja nameravajo ustanoviti službo za izvajanje nadzora nad uporabo vinjet, kamor bo mogoče premestiti nekatere delavce, ki trenutno opravljajo delo cestninskih blagajnikov.

“Usposabljanje približno 100 kandidatov za cestninske nadzornike je že v teku,” je še povedal Koler.

Skozi vas 4.600 vozil

Novega sistema cestninjenja so se najbolj razveselili tisti, ki dnevno uporabljajo avtoceste, saj je na primer Trebanjec, ki se na delo vozi v Ljubljano, mesečno plačal prek 70 evrov cestnine, ki mu je delodajalec ni dolžan povrniti.

Mnogi so ravno zaradi tega na Biču zavili z avtoceste in cestninsko postajo obvozili. Tako so vaščani Doba, ki predstavlja najkrajšo pot od Biča do Ivančne Gorice, nemalokrat jadikovali nad gostim prometom skozi njihovo naselje.

Anton Čebular, nekdanji predsednik KS in občinski svetnik, je povedal, da so enkrat celo šteli avtomobile in jih prek dneva našteli 4.600, kar za krajevno skupnost z 900 krajani predstavlja precejšnjo obremenitev.

“Tudi zdaj, ko gradimo pločnik in je cesta zaprta, na kar voznike opozarjajo številni znaki, je precej avtomobilov z novomeško in krško registracijo, ki jih očitno nič ne ustavi, da se ne bi peljali skozi Dob,” pove Čebular.

Zato se vaščani veselijo uvedbe vinjet, ki bodo razbremenile njihovo cesto, tako da bodo tudi kmetje, ki se s stroji znajdejo na njej, bolj mirno prišli do svojih travnikov in njiv, zdaj namreč kolona vozil za njimi živčno hupa in se jezi.