splet

Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.

Nastavi

Ste kdaj poskusili čez Šaleško ali Kidričevo cesto peljati tronadstropno torto? Morda slabo zapakirane kristalne kozarce od babice? Raje ne.

Na nekaterih najbolj prometnih cestah skozi Velenje vas čakajo razpoke, kolesnice, udarne jame in toliko različnih zaplat asfalta, da je prvotno prevleko ponekod že težko najti. Odpravili smo se na nekaj najbolj prometnih cest skozi Velenje. Dolgo nam ni bilo treba iskati.

Na Šaleški cesti smo našli močno razpokano vozišče in številne stare ter nove sanacije, na glavni cesti G1-4 pa izrazite kolesnice. Svetlejši asfalt, temnejši asfalt, stara zaplata, nova zaplata. Toda če je cesta sredi Velenja, to še ne pomeni, da je tudi velenjska.

· Novice

Pri prizadevanjih za prenovo državnih cest ne bodo popustili

Skozi mesto potekajo državne ceste

Pomemben del prometnega omrežja skozi Velenje predstavljajo državne ceste. Med njimi so G1-4 iz smeri Slovenj Gradca skozi Velenje proti Črnovi ter regionalne povezave proti Šoštanju, Škalam in Graški Gori.

Za glavne in regionalne državne ceste je pristojna Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo, medtem ko občina skrbi za občinske ceste.

Za voznika je ta razlika skoraj neopazna. Zanj je Šaleška cesta preprosto cesta skozi Velenje.

Šaleška in Kidričeva vendarle pred obnovo

Da je težava prepoznana, kaže načrtovana obnova Šaleške in Kidričeve ceste. Država in Mestna občina Velenje sta marca podpisali sporazum o prenovi obeh prometnic.

Na Šaleški je predvidena rekonstrukcija približno 1,15 kilometra ceste, na Kidričevi pa približno 550 metrov.

Investicija je ocenjena na okoli 13 milijonov evrov. Država naj bi prispevala 8,8 milijona, občina pa 4,2 milijona evrov. Ob cestah bodo obnavljali tudi vodovod, kanalizacijo in vročevod.

Občina je ob podpisu sporazuma tudi sama zapisala, da sta odseka že dlje časa nujno potrebna celovite obnove.

· Novice

Po letih zamud nova obljuba za tretjo razvojno os

Račun za ceste lahko pride pri mehaniku

Posledice slabih cest lahko občutimo tudi v denarnici.

Udarci v luknje in vožnja po poškodovanem vozišču dodatno obremenjujejo pnevmatike, platišča, vzmetenje in druge dele podvozja. Posledica je lahko poškodovana pnevmatika, zvito platišče ali porušena geometrija podvozja.

Pri današnjih cenah rezervnih delov in servisnih ur lahko ena večja luknja pomeni tudi nekaj sto evrov nepričakovanih stroškov.

Voznik lahko tako za cesto plača dvakrat – prvič skozi davke in dajatve, drugič pa pri mehaniku.

Kdo mora cesto popraviti?

Pri državnih cestah je pristojnost jasna. Za glavne in regionalne ceste skrbi država oziroma Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo.

To pa ne pomeni, da občina nima nobene vloge. Primer Šaleške in Kidričeve kaže, da morata pri večjih rekonstrukcijah sodelovati oba, saj so ob cesti pločniki in kolesarske površine, pod njo pa vodovod, kanalizacija, vročevod in druga infrastruktura.

Velenje sicer veliko vlaga v urejanje javnih površin, parkov in druge infrastrukture, vendar pri nekaterih najbolj prometnih cestah skozi mesto o tem, kdaj bodo dobile novo asfaltno prevleko, ne odloča samo.