Profimedia

Kot razlog so navedli potrebo po zniževanju stroškov za ohranjanje konkurenčnosti. "Žal ni druge možnosti," poudarja vodja odnosov z delavci pri Boschu Stefan Grosch.

Nujno zniževanje stroškov za ohranjanje konkurenčnosti

Kot je po poročanju nemške tiskovne agencije dpa poudaril Grosch, morajo v Boschu nujno izboljšati svojo konkurenčnost v sektorju mobilnosti in nadaljevati z dolgoročnim zniževanjem stroškov. "Na žalost to pomeni, da bomo morali opraviti dodatno zmanjšanje števila delovnih mest, ki bo preseglo že napovedano raven. To nas zelo boli, vendar žal ni druge možnosti," je dejal.

Stellantis

Avtomobilski velikan v izgubah: tovarna se zapira

Bosch je že novembra lani napovedal ukinitev približno 5500 delovnih mest, prav tako v avtomobilskem segmentu.

Po podatkih koncerna bodo z rezi delovnih mest letno prihranili 2,5 milijarde evrov v avtomobilskem segmentu. Slednji se zadnja leta sooča s hudo konkurenco iz Kitajske in šibkim povpraševanjem v Evropi, poroča francoska tiskovna agencija AFP.

Napovedana ukinitev 13.000 delovnih mest predstavlja okoli 10 odstotkov Boscheve delovne sile v Nemčiji in okoli tri odstotke celotne delovne sile.

Svet delavcev odločno proti

"Ni dvoma, da so razmere v nemški in evropski avtomobilski industriji ter industriji dobaviteljev zelo napete. Vendar pa odločno zavračamo odpuščanja v tako zgodovinskem obsegu - brez sočasnih zavez k zavarovanju naših lokacij v Nemčiji," je bil kritičen predsednik sveta delavcev v Boschevem avtomobilskem segmentu v Nemčiji Frank Sell.