Družbeno omrežje Facebook

V največjem državnem podjetju , ki ga vodi Andrej Ribič, so še prejšnji teden zatrjevali, da poškodovanih in okvarjenih tovorjakov z avtocest ne morejo odvažati sami ter se pri tem sklicevali na študijo, iz katere izhaja, da bi bili stroški previsoki. Opravljanje dejavnosti avtovleke naj bi bila finančno najugodnejša, če bi jo, tako kot doslej, izvajala podjetja, ki jim Dars podeli koncesijo.

Zato so nadaljevali s pripravami za objavo novega razpisa za podelitev koncesij. A po informacijah portala Necenzurirano je sedaj prišlo do preobrata. Na Darsu naj bi razmišljali, da bi dejavnost, ki očitno predstavlja dober posel za avtovlekarje, izvajali sami.

• Zakaj Dars raje najema Draganovića, kot da bi sam odvažal tovornjake?

Več o tem, kaj kažejo analize Darsa, česa ne upoštevajo, in koliko je dejansko vreden posel z odstranjevanjem tovornjakov, preberite na necenzurirano.si.