Kupci želijo avtomatske menjalnike, bodo ročni do 2030 skoraj izginili?
Ročni menjalniki, nekoč samoumevni del avtomobilske industrije, bodo počasi postali redkost, enaka usoda naj bi čakala tudi dizelske motorje.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Ročni menjalniki so bili desetletja sinonim za evropske avtomobile. Številni vozniki so jih uporabljali zaradi večjega občutka nadzora nad vozilom, nižjih stroškov vzdrževanja in praviloma manjše porabe goriva ter seveda tudi cene, saj so bili takrat samodejni menjalniki še zelo dragi.
A analitiki opozarjajo, da se približuje trenutek, ko proizvodnja avtomobilov z ročnim menjalnikom za avtomobilske proizvajalce preprosto ne bo več finančno smiselna.
Po napovedih britanskega analitskega podjetja Vehicle Data Global (VDG) bi lahko ročni menjalniki z avtomobilskega trga skoraj povsem izginili že do leta 2030. Kmalu za njimi naj bi sledili tudi dizelski motorji, ki jih v Evropi izrinjajo strožji okoljski predpisi, elektrifikacija vozil in spremenjene navade kupcev.
Ročni menjalniki so bili nekoč evropski standard
Evropa je dolgo veljala za trdnjavo ročnih menjalnikov. Večina voznikov se je odločala prav za takšne modele, saj so bili cenejši, pogosto tudi varčnejši, obenem pa so omogočali bolj neposreden stik z vozilom.
Ročni menjalniki so bili zasnovani za dolgo življenjsko dobo. Pri številnih sodobnih avtomobilih brez večjih težav zdržijo tudi več kot 300.000 kilometrov. Med življenjsko dobo vozila voznik prestavno ročico premakne več sto tisočkrat, v mestni vožnji pa še precej pogosteje.
Kljub temu so vozniki v zadnjih letih začeli množično prehajati na avtomatske menjalnike. Ti so postali hitrejši, učinkovitejši in zanesljivejši kot nekoč, obenem pa sodobni sistemi omogočajo bolj udobno vožnjo v mestnih zastojih in na dolgih poteh.
Električni avtomobili spreminjajo trg
Ključni razlog za postopno izginjanje ročnih menjalnikov je predvsem prehod na električne avtomobile. Večina električnih vozil namreč klasičnega menjalnika sploh ne potrebuje, saj elektromotorji moč prenašajo neposredno na kolesa oziroma uporabljajo drugačen pogon in prenos moči.
S tem se proizvajalci vedno težje odločajo za razvoj novih ročnih menjalnikov. Čeprav nekateri kupci še vedno prisegajo na klasično prestavljanje, se avtomobilska industrija vse bolj usmerja v elektrifikacijo in poenostavljanje pogonskih sistemov.
Analitiki podjetja VDG opozarjajo, da se približuje trenutek, ko bodo stroški razvoja, certificiranja in proizvodnje ročnih menjalnikov previsoki glede na vse manjše povpraševanje. Po njihovih ocenah bo do leta 2030 le še med pet in deset odstotkov novih avtomobilov imelo ročni menjalnik.
Prodaja ročnih menjalnikov močno upada
Podatki britanskega trga kažejo, kako hitro se spreminjajo nakupne navade. Še pred desetimi leti je približno 70 odstotkov novih avtomobilov imelo ročni menjalnik, danes je takšnih le še okoli 23 odstotkov. V Sloveniji pa se delež novih vozil s samodejnim menjalnikom že približuje polovici. Ponekod v Evropi pa že dosega 70 odstotkov.
Podoben trend opažajo tudi drugod po Evropi. Kupci se vse pogosteje odločajo za hibride, električne avtomobile in vozila z avtomatskimi menjalniki. Proizvajalci zato zmanjšujejo ponudbo modelov z ročnim menjalnikom, pri nekaterih znamkah pa takšnih različic skoraj ni več mogoče naročiti.
Posebej izrazit je trend pri premijskih avtomobilih, kjer je avtomatski menjalnik postal tako rekoč samoumeven del vozila. Tudi v nižjih avtomobilskih razredih razlika v ceni med ročnim in samodejnim menjalnikom ni več tako velika kot nekoč.
Podoben konec čaka tudi dizelske motorje
Ob ročnih menjalnikih naj bi v prihodnjih letih izginjali tudi dizelski motorji. Na britanskem trgu dizelski avtomobili predstavljajo le še približno 4,8 odstotka vseh novih registracij. V Sloveniji je bilo po podatkih ACEA od skupaj 57.500 prodanih vozil le še manj kot 9000 takih z dizelskim motorjem ali okoli 15 odstotkov.
Dizelski motorji so bili dolgo priljubljeni zaradi nizke porabe in velikega dosega, vendar jih vse bolj omejujejo strogi okoljski predpisi. Številna evropska mesta uvajajo omejitve za starejše dizelske avtomobile, proizvajalci pa se zaradi visokih stroškov razvoja raje osredotočajo na hibride in električna vozila.
Po oceni analitikov bi lahko ročni menjalniki in dizelski motorji skoraj istočasno izginili s trga novih avtomobilov. Proizvajalci namreč ugotavljajo, da nadaljnji razvoj teh tehnologij ob vse večjih pritiskih elektrifikacije ni več gospodarsko upravičen.
Nostalgija ostaja, prihodnost pa bo drugačna
Kljub hitrim spremembam številni avtomobilski navdušenci še vedno prisegajo na ročno prestavljanje. Za mnoge predstavlja pomemben del vozniškega občutka in večje povezanosti z avtomobilom. Nekateri športni modeli bodo ročne menjalnike verjetno ohranili še nekaj časa, predvsem zaradi tradicije in želja kupcev.
Toda širši trend kaže drugačno sliko. Avtomobilska industrija se hitro pomika proti elektrifikaciji, digitalizaciji in avtomatizaciji vožnje. V takšnem okolju postajajo ročni menjalniki in dizelski motorji vse bolj le še relikt preteklosti.
Če se bodo sedanje napovedi uresničile, bodo prihodnja desetletja zaznamovali predvsem električni avtomobili in samodejni menjalniki, medtem ko bodo ročni menjalniki ostali predvsem del avtomobilske zgodovine in nostalgije številnih voznikov.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
