Arhiv Dolenjskega lista

J. A.

Predsednik uprave Darsa Tomislav Nemec je danes v Trebnje povabil predstavnike lokalnih skupnosti, gospodarstvenike in poslance, da bi jim skupaj s predstavniki ministrstva za promet ter DDC predstavil težave, zaradi katerih bi se lahko zgodilo, da manjkajočih odsekov dolenjske avtoceste, Pluska-Ponikve in Ponikve-Hrastje, ne bi zgradili do konca letošnjega leta. Kot največja "zaviralca" gradnje  so izpostavili dva lastnika zemljišč, s katerima se po večmesečnih pogajanjih niso mogli dogovoriti, da bi Darsu prodala zemljo. Že danes po sestanku so rešili prvi problem, saj je pooblaščenec Mirka Kovačiča, Gorazd Marinček, uspel najti rešitev s predstavniki Darsa in DDC.

Avtoprevoznik Kovačič je ves čas zavračal odškodnino za del parkirišč, ki jih bo vzela avtocesta, in zahteval enakovredno zemljo.

"Zaključili smo pogovore," je po slabe pol ure pogajanj zadovoljno dejal Marinček. "Finančne okvire smo določili že pred tedni, tudi tehnični del preselitve parkirišč smo idejno že rešili, danes smo očitno našli še pravno rešitev," je pojasnil. Kovačič bo dobil nove parcele na severni strani avtoceste, od danes dalje pa je jasno tudi to, da bodo oba dela parkirišč povezali prek avtoceste z nadvozom, ki bo vključeval še kolesarsko stezo. Počivališče na H1 pri Grmu bo ostalo, prav tako priključek, ki vodi do Kovačičevega parkirišča.

Tako ostaja nerešen še primer družine v Mirni Peči, ki se noče izseliti iz objektov, čeprav je Dars že speljal postopke razlastitve.

"Ko je razlastitev končana, je težko vzpostaviti posest nad zemljiščem, če ljudje še živijo v hiši," je pojasnil član uprave Darsa Boštjan Rigler in enako kot prej že Nemec pozval predstavnike lokalne skupnosti, naj jim pomagajo poiskati konsenz z lastnikom zemljišč.

Mirnopeški župan in poslanec Zvone Lah je pojasnil, da družina Lužar zahteva stavbno zemljišče na zaščitenem kmetijskem zemljišču, na kar ministrstvo za okolje in prostor ni hotelo pristati.

"Sredina marca je skrajni rok, ko je treba dobiti soglasje lastnikov, sicer lahko pri gradnji pride do zamika," je dejal Nemec.

Ob tem je pojasnil, da je rok izgradnje odvisen tudi od drugih dejavnikov, premakniti bodo morali 7 milijonov kubičnih metrov materiala, pa tudi vreme jim trenutno ni naklonjeno, glede viadukta, katerega imajo izvajalci po pogodbi čas graditi do marca 2010, pa je pojasnil, da so se neformalno dogovorili, da ga bodo dokončali do konca letošnjega leta.

"Pričakovati, da bi poslanci posredovali pri dogovoru z občani, ni primerno, ne moremo igrati advokatov. Če Dars v večmesečnih pogajanjih ni prišel do sporazuma, mi tega verjetno ne bomo rešili v 10 dneh, edina pot je razlastitev," meni poslanec Franc Žnidaršič in doda, da gre pri vsem skupaj lahko tudi zgolj za izgovore Darsa.

Direktor Gospodarske zbornice Dolenjske in Bele krajine Franci Bratkovič se je jezil, kako je mogoče, da zaradi posameznikov stoji cela trasa, ob tem pa spomnil, da se lahko zgodi, da se bo gospodarstvo zaradi slabe logistike preselilo drugam. Tega se boji tudi metliška županja in poslanka Renata Brunskole, ki je omenila govorice, da so morda na račun favoriziranja pomurske avtoceste zavlačevali z dolenjsko. To je Nemec odločno zanikal in dodal, da zaenkrat tudi še nimajo težav z denarjem.

Sestanek so končali z dogovorom, da se čez dva meseca spet snidejo in takrat pogledajo, kaj se je premaknilo. Vseh pet poslancev z Dolenjske in Bele krajine, Franc Žnidaršič, Zvone Lah, Renata Brunskole, Franci Kek in Ivan Grill, ki so kljub pomembni seji v državnem zboru prišli v Trebnje, je obljubilo, da bodo storili vse, kar se bo dalo, da bodo avtocesto čim prej zgradili.