Iz razbitin še vedno niso izvlekli vseh trupel, na delu težka mehanizacija
Na prizorišču ene najhujših železniških nesreč v Evropi danes brnijo stroji, težka mehanizacija, s katero v razbitinah še vedno iščejo trupla.
Nesreča, ki se je v nedeljo zvečer pripetila pri mestu Adamuz v bližini Cordobe v Španiji, je po zadnjih podatkih terjala najmanj 41 smrtnih žrtev.
V Španiji se je danes začelo tridnevno žalovanje za žrtvami, preiskava vzroka nesreče pa se nadaljuje. Po prvih ugotovitvah strokovnjakov, o katerih je že v ponedeljek poročala tiskovna agencija Reuters, bi lahko vzrok za nesrečo tičal v poškodovanem spoju med dvema tiroma. Slednji bi lahko bil tudi posledica same nesreče, a se slednje zaenkrat zdi manj verjetno, saj preiskovalci ocenjujejo, da gre za starejšo poškodbo.
Reševalci, ki jim od včerajšnjega večera pri odstranjevanju razbitin pomagata tudi dva žerjava, imajo težko delo, saj se kraj nesreče nahaja ob vznožju gore, do njega pa vodi samo enopasovna cesta. Ponoči so iz razbitin enega od obeh potniških vlakov, ki sta trčila, izvlekli še eno truplo, tako se je število smrtnih žrtev povišalo na 41.
Na kraju so prisotni tudi nekateri sorodniki pogrešanih, ki še niso izgubili upanja na čudež. Identifikacija trupel je namreč še v teku, tako številni še ne vedo, ali so njihovi družinski člani med tistimi, ki so jih že izvlekli iz razbitin.
Kot je danes potrdil španski minister za notranje zadeve Fernando Grande-Marlaska, se v razbitinah nahajajo še najmanj tri trupla. Ob tem je dodal, da je policija doslej prejela 43 prijav pogrešanih oseb in da končno število smrtnih žrtev ne bo znano, dokler ne bodo ekipe na terenu pregledale in odstranile vseh razbitin.
Minister za promet Oscar Puente je pozval k potrpežljivosti. Kar zadeva samo preiskavo, je dejal, da so trenutno vse možnosti še odprte in da poškodovan spoj predstavlja samo še en podatek v preiskavi več, sam po sebi pa ne dokazuje, da se je odvil točno določen scenarij.
