Končno preboj: Francoska ladja skozi Hormuško ožino, a ne po običajni poti
Evropska ladja prvič po začetku napadov prečkala Hormuško ožino. Iran nadzoruje novo pomorsko pot, promet pa ostaja močno omejen.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Tovorna ladja v lasti francoskega ladjarja je danes prečkala Hormuško ožino, kar po podatkih Marine Traffic predstavlja enega prvih takšnih prehodov večje evropske družbe po začetku konflikta, zaradi katerega je Iran to ključno pomorsko pot skoraj povsem zaprl. Kontejnerska ladja Kribi, ki pluje pod malteško zastavo in je v lasti francoske družbe CMA CGM, je ožino prečkala v četrtek popoldne in že danes dosegla območje ob omanski prestolnici Maskat.
Navigacijski podatki kažejo, da ladja ni uporabila običajne poti, temveč nov koridor ob iranskem otoku Larak, ki ga je po navedbah analitikov odobril Iran, strokovnjaki pa ga opisujejo kot nekakšno »teheransko cestninsko postajo«. Po teh informacijah sta za uporabo te poti že plačali najmanj dve ladji, več plovil pa je od začetka vojne prav tako plulo v bližini tega območja.
Rahlo povečanje prometa
Od izbruha napadov 28. februarja, ko so Združene države Amerike in Izrael začeli vojaške operacije proti Iran, je promet skozi ožino drastično upadel, večina ladij pa je bila povezana z Iranom ali državami, kot so Združeni arabski emirati, Indija, Kitajska in Savdska Arabija. V zadnjih dneh sicer prihaja do rahlega povečanja prometa, po podatkih družbe Windward je v sredo ožino prečkalo 16 tovornih ladij, dan prej 11, vendar je to še vedno le majhen del običajnega obsega.
Hormuška ožina ostaja ena najpomembnejših svetovnih prometnih poti za prevoz nafte, plina in drugih surovin iz Perzijskega zaliva, zato je njeno skorajšnje zaprtje že povzročilo občutno rast cen energentov in drugih dobrin na svetovnih trgih.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
