Odvoz vozil na avtocesti po novem: Kako morajo ravnati vozniki
Za večjo varnost in bolj urejen odvoz pokvarjenih vozil na avtocesti je zdaj nekaj novih pravil pri pomoči. Dars ima pri vsem tem zdaj večinoma glavno besedo.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Tako velja, da lahko ustavljena ali poškodovana vozila z voznega, prehitevalnega, zaviralnega ali pasu odvažajo izključno pogodbeniki Darsa. Če pa vozilo ustavite na odstavnem pasu, v niši ali na počivališču, pa si lahko sami organizirate asistenca odvoz vozila, vendar mora biti opravljeno v manj kot dveh urah. Če vam v tem času vozila vseeno ne uspe umakniti z avtoceste, bo to opravil Dars.
Izvajalec mora imeti Darsovo nalepko
»V primeru, da obstanete na voznem, prehitevalnega, zaviralnem ali pospeševalnem pasu, vedno obvestite Dars na telefonsko številko 1970, oni bodo poskrbeli za zavarovanje kraja dogodka in aktivirali svojega pogodbenika, avtovleka mora imeti nalepko Darsa na svojem vozilu,« pa opozarjajo v Zavodu Reševalni pas.
Cenik storitev za osebne avtomobile določa startnino v višini 60 evrov. Izvajanje storitev do 60 minut stane 55 evrov, nad 60 minut pa 90 evrov. Za nočno delo med 22. in 6. Uro ter ob sobotah med 6. in 12. Uro in ob nedeljah, praznikih in dela prostih dnevih je izvajalec upravičen do 30-odstotnega dodatka. Kilometrina znaša 1,20 evra, čakanje na lokaciji intervencije 20 evrov na uro, uporaba dvigala 80 evrov, vleka s prikolico ali avtodomom pa 30 evrov. Vse omenjene cene so brez DDV.
Stopili bodo na prste prevoznikom na črno
Dars je tako za vsakega od devetih avtocestnih sklopov izbral do dva izvajalca. Pri tem velja voznike opozoriti, da so vozila pogodbenikov označena z logotipi Darsa, na intervencijah pa bo prisoten tudi predstavnik Darsa. Vse prevečkrat se je razpasel pojav, ko so po avtocestah začeli dobesedno »patruljirati« nepooblaščeni izvajalci avtovleke, ki voznikom v stiski ponujajo svoje storitve. »Potem pa se začnejo zgodbe o izsiljevanju ali izračunavanju previsokih cen,«so povedali na Darsu.
Zato pozivajo vse, ki bi prišli v stik s tako pomočjo na črno, da o takšnih primerih obvestijo na e-naslov avtovleka@dars.si.
Akumulator najpogostejši vzrok pri AMZS
V AMZS so povedali, da nov sistem odvoza vozil z avtoceste ne spreminja ničesar. So pa v analizi podatkov kaj so glavni vzroki za intervencije na slovenskih cestah v 2025 navedli, da so tudi lani bile v prvi vrsti težave z akumulatorjem in zagonom vozila, to je bil vzrok za kar tretjino njihovih posredovanj, nadalje z motorjem in izpuhom ter težave s krmiljenjem, vzmetenjem in zavorami.
Pri analizi varnosti so po podatkih policije v 2025 zabeležili vsega skupaj 20.673 nesreč na avtocestah in hitrih cestah. Pet nesreč na avtocesti je bilo s smrtnim izidom, največkrat pa je šlo le za materialno škodo.
Hitrost in neustrezna varnostna razdalja sta bila najpogostejša vzroka za nesrečo, med vzroki pa najdemo tudi med drugim nepravilno smer vožnje.
Za zavarovance plača zavarovalnica
Toda, ali novi sistem kar koli spreminja pri zavarovanjih? Pri zavarovalnici Generali so povedali, da če ima stranka sklenjeno zavarovanje avtomobilske asistence in potrebuje pomoč, mora vedno poklicati asistenčni center zavarovalnice. »Asistenčni center pa potem pomaga stranki na način, kot je to urejeno z zavarovalno pogodbo in da je skladno tudi za zakonodajo. Ta specifična ureditev pomoči na avtocestah ni novost, temveč je veljala že do sedaj. Kar je novega od 1. 4. 2026, je to, da so določeni novi pogodbeni izvajalci Darsa. Zavarovalniška asistenca ponuja pomoč na vseh vrstah cest. Nudimo tri pakete asistence na cesti, premije pa se gibljejo od 20 € pa do 130 evrov.«
Zavarovanje z asistenco pri njih sklene okoli 60 odstotkov strank s sklenjeno avtomobilsko polico, okoli 10 odstotkov strank s paketom asistence pa tudi kasneje na cesti dejansko potrebuje pomoč.
Če potem na avtocesti vozilo odpelje pogodbenik Darsa, ali lahko lastnik vozila potem naknadno uveljavlja ta strošek pri zavarovalnici? »Če ima naša stranka urejeno zavarovalniško asistenco, potem stroškov odvoza s strani Darsa ne plača stranka, saj to uredi naš asistenčni center direktno z izvajalcem odvoza. Če pa ga nima, mora logično strošek odvoza plačati sama,« so še povedali na Generaliju.
V pol ure so pri zavarovancu
Tudi pri zavarovalnici Triglav nudijo tri pakete zavarovanja z asistenco, pri njih pa vključujejo 24-urno pomoč doma in na cesti v Sloveniji in območju Evrope, med drugim pomoč doma in na cesti, vleko ali prevoz vozila, reševanje vozila, pomoč pri težavah s ključi vozila, pomoč ob napačnem točenju goriva, dostavo goriva in še bi lahko naštevali, bogatejši paketi pa omogočajo še nadomestno vozilo, namestitev v hotelu, spremstvo mladoletnih oseb in še bi lahko naštevali.
»Strankam priporočamo, da izberejo zavarovanje avtomobilske asistence glede na način uporabe vozila in pogostost voženj v tujino. Najpogosteje uveljavljeni kritji sta vleka vozila in nadomestno vozilo zaradi okvare vozila, sledi jima pomoč na cesti, med pogostejšimi vzroki so tudi trčenje vseh vrst, trk z divjadjo, povoženje ostrega predmeta oziroma robnika in razbitje vetrobranske šipe.«
Pri Triglavu je pomoč na mestu dogodka v Sloveniji v povprečno v 35 minutah od prejetega klica, v Evropi pa je povprečni odzivni čas 45 minut.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
