To je ženska, ki svojo ljubezen živi med oblaki
Na svetu je le deset odstotkov pilotk. Komaj 34-letna Maja Pukl iz Celja je med njimi.
Bodite vedno na tekočem z novicami, dogodki in zgodbami iz vašega lokalnega okolja.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Pred leti je pilotirala panoramska letala, delala je kot dispečerka pri letalskem operaterju, zelo dobro pozna tudi kontrolo zračnega prometa. Za seboj ima številna izobraževanja.
»Ves čas sem razvijala svojo pot do letalske kabine,« se nasmeji. Danes je poklicna pilotka. Ljubezen do letal ima v krvi po svojem očetu, ki je bil vojaški pilot, nato se je z letalstvom ukvarjal ljubiteljsko.
Puklova je kopilotka na letalu SAAB340, ki je namenjeno prevozu tovora. To pomeni, da leti nad vso Evropo, saj ekipa tovor vozi v skoraj vse evropske države. Iz njenega poklicnega vidika to pomeni, da je takšno poklicno letenje izredna odskočna deska.
»Izkušnje nabiramo z urami letenja. Več ur kot imaš, bližje si kapitanskemu položaju. Potem so še možnosti napredovanja v inštruktorja, izpraševalca, inštruktorja na simulatorju, a vsekakor vsi začnemo enako, najprej na manjših letalih. Vse to je predpogoj za napredovanje,« dodaja sogovornica.
»Nisem več tako mlada ...«
Šteje 34 let, pred njo je še vsa poslovna kariera. »Oh, nisem več tako mlada. Veliko kolegov leti že v zgodnjih dvajsetih letih. Toda srčno upam, da bom čez deset let še vedno letela. To bo odvisno predvsem od zdravniškega spričevala,« doda. Znano je namreč, da morajo biti piloti popolnoma zdravi. Če pride do težav, to lahko vpliva na njihovo kariero letenja.
A Puklova zaenkrat zdravstvenih težav nima in to je zanjo izjemnega pomena. Zdravniški pregledi so namreč redni in s tem tudi ocene, ali je posameznik zdrav in sposoben za letenje.
V letalskem poklicu je namreč več vrst zdravniških spričeval. V primeru poklicnega pilotiranja so zdravniški pregledi strožji kot za pilotiranje manjših letal. Obdobja in število zdravniških pregledov so odvisni tudi od starosti pilotov. Včasih jih opravljajo enkrat na leto, včasih tudi vsakih šest mesecev.
»Če pride do nespoštljivih izjav, vse obrnem na humor. Zelo pogosto so me predvsem na panoramskih vožnjah vprašali, ali vem, čemu so namenjeni vsa stikala in gumbi v letalu. Takrat sem odgovorila, da pač poskušam pritisniti na katerega in sproti ugibam, ne nazadnje en gumb bo vendarle zagnal motor ...«
Ko jo vprašamo, ali bi kdaj želela upravljati potniško letalo, doda, da ji trenutno prevoz tovora najbolj ustreza, čeprav se ji tudi upravljanje potniškega letala zdi privlačno. »Morda bom kdaj sedla tudi za krmilo potniškega letala, če bo priložnost. A takrat bom pozorna, za katero podjetje bom delala. Zdaj imamo v letalu tovor, ne potnikov, ampak pilot mora biti ne glede na to profesionalen. Pravila in postopki letenja so enaki,« odgovori.
Kakšen je njen delovnik?
Njen delovnik ne traja od 7. do 15. ure, saj je pogosto v zraku tudi ponoči. Kako je videti njen službeni urnik? Z letališča, ki je najbližje domu, v njenem primeru je to Brnik, odleti do mesta, v katerem se njeno poklicno letenje začne. Točka začetka dela je lahko Frankfurt, ki je najbližje njeni delovni bazi.
»Dva tedna nato letim po urniku. Zdaj smo tudi omejeni z evropskimi pravili glede časa, kako dolgo lahko letimo in kako dolgo traja delovnik. V okviru teh štirinajstih dni nato opravim lete, ki jih načrtujejo, potem pridem spet za štirinajst dni domov,« razlaga sogovornica. Ampak ko je doma, to ne pomeni, da ničesar ne dela.
Takrat dela v agenciji za civilno letalstvo. Izobražuje se tudi za letalsko nadzornico. Iz njenih besed je razvidno, da je zaljubljena v svoje delo.
»Gre za zelo poseben življenjski slog, priznam. Ampak mislim, da je tudi pri tem poklicu tako: ali si za takšno delo ali nisi. Glede na način dela menim, da imam še kar prijazen urnik. V tem poklicu je večinoma tako, da si od doma odsoten tri tedne ali celo več. Tako da sem zadovoljna s tem, kar sem našla, in zaenkrat mi to ustreza,« odgovori.
Včasih ljudje gledamo na pilote nestrokovno. Morda smo bolj pozorni na to, da imajo priložnost pri svojem delu videti skoraj ves svet, zato včasih njihovo poslanstvo dojemamo bolj kot »počitnice« kot zelo resno in odgovorno službo.
»Izkušnje nabiramo z urami letenja. Več ur kot imaš, bližje si kapitanskemu položaju. Potem so še možnosti napredovanja v inštruktorja, izpraševalca, inštruktorja na simulatorju, a vsekakor vsi začnemo enako, najprej na manjših letalih.«
»Delo pilota je precej garaško,« pravi. »V našem poklicu so minimalni počitki od deset do dvanajst ur, vendar pred tem trinajst ur delaš, kar pomeni, da si utrujen. Veste, to ni tako zelo sanjski poklic, kot ga morda predstavljajo filmi,« doda.
Ob predsodkih se samo nasmeji
Čeprav smo sodobna družba, se na žalost kdaj zgodi tudi, da ima kdo predsodke glede tega, da letalo pilotira ženska. Puklova omeni, da se je kdaj, a zelo redko, zgodilo, da kdo ni želel v letalo, ko je videl, da je za krmilom ženska. Nekateri so jo kdaj zamenjali s stevardeso, celo s čistilko, pove.
In kaj stori, kadar pride do takšnih nespoštljivih izjav?
»Vse obrnem na humor. Zelo pogosto so me predvsem na panoramskih vožnjah vprašali, ali vem, čemu so namenjeni vsa stikala in gumbi v letalu. Takrat sem odgovorila, da pač poskušam pritisniti na katerega in sproti ugibam, ne nazadnje en gumb bo vendarle zagnal motor ...«
Čeprav se rada pošali, zelo resno doda, da družbi do pravega odnosa do pilotk še nekaj manjka.
»A priznam, da gre na bolje. Tudi ustanoviteljice Društva slovenskih letalk so na začetku svoje kariere imele veliko več težav. Razmere so zdaj boljše, a zavedam se, da bodo nekateri še vedno imeli negativne komentarje. Pomembno je, da se takšne izjave pilotk ne dotaknejo, saj ljudje vendarle spoznajo, da smo profesionalne in suverene pri svojem delu.«
Pojasni, da je pri pilotkah bolj poudarjena odgovornost: »Ni potrebe po dokazovanju, čeprav ne smemo delati krivice moškim. Vsi gremo namreč skozi enaka izobraževanja in treninge. Pri tem ne sme biti razlik. Mislim, da tudi ljudje zdaj bolj dojemajo, da je ženska pilotka tudi strokovna in ima dovolj znanja,« pravi Puklova.
Prijavite se na e-novice in bodite vedno na tekočem z novicami, dogodki in zgodbami iz vašega okolja.
