Arhiv Štajerskega Tednika

Po novem sta na mostu namesto dosedanjih treh dva pasova. Vozišče je ožje, ker so na obeh straneh ob pločniku za pešce zarisali kolesarsko stezo. Ker kolesarsko stezo in pločnik ločuje višinska razlika (pločnik je dvignjen in ograjen z robniki), je bilo v javnosti slišati vprašanja, ali je takšna rešitev skladna z zakonodajo: da sta pločnik in steza na različnih in ne enakem nivoju. »Kolesarski pas, kot je zarisan na mostu čez Dravo na Ptuju (da ni v enakem nivoju kot pločnik) je v skladu z Zakonom o cestah, Pravilnikom o kolesarskih površinah in Pravilnikom o projektiranju cest,« so pojasnili na DRSI.

Vozniki na Ptuju po odprtju obnovljenega mostu tarnajo tudi zaradi zastojev na Mariborski in Zagrebški cesti ter čez most proti mestu oziroma Ormoški cesti. Ti naj bi bili po njihovem mnenju posledica ukinitve tretjega voznega pasu čez most. Na DRSI, kjer že projektirajo fiksno krožišče, ki bo nadomestilo sedanje montažno pri minoritskem samostanu, o tem pravijo: »Ureditev fiksnega krožišča je v fazi projektiranja. Če bi se izkazala potreba po treh pasovih na mostu, se lahko v fazi projektiranja fiksnega krožišča ustrezno prilagodi priključni krak iz smeri mostu čez Dravo.«

Preberite več v Štajerskem Tedniku