Te dni so se s treningi na stadionu Matije Gubca v Krškem pričele priprave speedwayistov tudi na slovenskih tleh. Za otvoritev sezone 2016 so poskrbeli tuji vozniki iz poljske profesionalne ekstra lige. Prve treninge so tako opravili vozniki iz Sparta Wroclaw in dva stara znanca krškega ovala, Rus Emil Sajfutdinov in Danec Peter Kildemand, ki od letos skupaj nastopata za profesionalni poljski klub Unia Lesno.

Ob tej priložnosti smo pokramljali z aktualnim evropskim prvakom Emilom Sayfutdinovim, ki je treniral v Krškem. Povedal je, da bo letos prav tako nastopal na dirkah Evropskega prvenstva ter v Poljski in Švedski profesionalni ligi. Nekoliko je potarnal, da bi si želel voziti tudi v seriji SGP in se boriti za naslov svetovnega prvaka, a žal sam ne najde sponzorjev, ruska zveza pa mu pri temu tudi ne pomaga, kajti njegovi predvsem poljski sponzorji ga za nastopanje v seriji SGP ne podpirajo, ruskih pa tudi ne najde.

Do dobra bo treninge v Krškem izkoristil tudi Danec Kildemand, ki bo letos stalni član elitne petnajsterice v seriji SGP in ostane predvidoma v Krškem do nedelje. V naslednjih tednih lahko na krškem ovalu pričakujemo še kar nekaj velikih imen, ki se tako želijo čim bolje pripraviti na uvodno dirko in spopad za naslov svetovnega prvaka, ki bo 30. aprila v Krškem.

Konec tedna slovenski tekmovalci zagnali motorje

Slovenski tekmovalci bodo uradno v Sloveniji zagnali motorje v Ljubljani, točneje na stadionu Ilirija v Zgornji Šiški ta petek in soboto, kjer je selektor in ljubljanski trener Franci Kalin sklical četico naših sedmih voznikov, ki bodo letos predstavljali slovenski speedway. Za AMD Krško bodo letos nastopili Denis Štojs in povratnik po letu dni premora Matic Ivačič, Kovačič speedway Team bosta zastopala brata Jaka in njegov starejši brat Žiga Kovačič, ki ima na svojem računu že dva naslova mladinskega državnega prvaka in bo naslov naskakoval v tretje.

Za AMTK Ljubljano bo vozil najboljši slovenski voznik vseh časov in štirinajstkratni državni prvak Matej Žagar, ki bo kot šesti voznik sveta tudi letos zastopal barve Slovenije v seriji Speedway Grand Prix. Zraven njega bosta Ljubljanski klub zastopala še dva mladinca: Nick Škorja in Luka Omerzel. Prvi ima najverjetneje za cilj prevzeti naslov mladinskega državnega prvaka Žigi Kovačiču, kar upajmo obeta enega redkih dobrih in že v naprej zanimivih dvobojev v celotni sezoni, drugi pa je po prestopu iz Krškega v Ljubljano poskušal nagraditi preteklo znanje, predvsem pa nadoknaditi zamujene kroge, ko je lani zaradi finančnih težav končal sezono predčasno.

Tu, pri številki sedem, pa se žalostno naštevanje slovenskih dirkačev konča. Pojavile so se sicer nepreverjene novice, da naj bi za klub ST Lendava letos nastopil povratnik Dalibor Bot, s katerim naj bi se klub dogovoril kakšnih deset dni po objavi o koncu kariere Čonde, torej nekje sredi februarja, ko morajo imeti vsi tekmovalci za sabo že dobro polovico kondicijskih priprav. Upajmo torej, da je verjetnost, da ta informacija drži minimalna, saj bi bilo najmanj neodgovorno od katerega koli matičnega kluba, da na dirko prijavi in pošlje dirkača, ki ni fizično dovolj pripravljen in lahko posledično spravlja v nevarnost tako sebe kot ostale tekmovalce.

Več tujcev kot lani

Letos bo po koledarju skupnega državnega prvenstva Slovenije in Hrvaške za posameznike tako nastopilo še več tujcev, kot lani. Zanimivost je tudi ta, da bo letos ena dirka tega prvenstva več, torej pet dirk. Trem slovenskim ovalom in enemu hrvaškemu se bo kot organizator pridružil še peti in sicer madžarski klub iz Gyule, kjer bo potekala finalna dirka.

Zraven petih dirk državnega prvenstva posameznikov je v koledarju še sedem dirk mednarodnega prvenstva parov, kjer pa ne bodo pari več nastopali pod okriljem klubov, temveč se je pristojna komisija za speedway pri AMZS odločila, da bodo v letošnjem letu v tem prvenstvu nastopili le z dvema paroma pod oznako Slovenija 1 Slovenija 2 . Ali je to dobro ali slabo, bo pokazal čas. Zraven prvenstva parov bodo v Sloveniji še tri mednarodne dirke. Prva in najbolj odmevna bo seveda v Krškem, kjer bo konec aprila uvodna dirka serije Speedway Grand Prix, druga sistemska dirka bo v Ljubljani in sicer polfinalna dirka mladinskega evropskega prvenstva, kot zadnja mednarodna dirka pa bo počasi že legendarna pozivna dirka za Zlati Znak občine Krško in Pokal Franca Babiča.

Za poznavalce in resnične ljubitelje speedwaya bo verjetno tudi ta sezona prinesla nekaj zanimanja, a tako kot smo napisali že v lanskem uvodniku in ob zaključku sezone, je stanje vse slabše in slabše. Razen Žagarja, ki se bo na mednarodni sceni trudil zopet naskakovati naslov svetovnega prvaka, bo preostalo zanimanje padlo na že zgoraj omenjen dvoboj Kovačič Škorja in če smo malo sarkastični, bo zanimivo tudi, koga vse bo reprezentančni trener Kalin letos vpoklical v reprezentanco za kvalifikacije ekipnega svetovnega prvenstva.

Sicer je od Slovenskih klubov le v Krškem videti nek zagon in s tem potencialni napredek, saj so skupaj spravili tako imenovano mladinsko speedway šolo. Ob objavi na njihovi facebook strani se je prijavilo kar lepo število mladih fantov. Sicer so pisali o visoko usposobljeni in motivirani ekipi, ki naj bi skrbela za mlade voznike in njihov razvoj, a so okoli imen precej skrivnostni, saj nam na vprašanje o visoko kvalificiranem kadru z nekimi imeni ni postregel nihče. Kakorkoli, upajmo,da je temu res tako in da se bo z mladimi delalo res dobro in kvalitetno. Da se le ne bo ponovila zgodba zadnjih desetih let, ko se je v Krškem po ovalu podilo kar lepo število mladih obetavnih fantov (Volk, Remih, Kukovica, Čonda, Duh, Radkovič, Kladušan, Bilobrk, Šibilja in še smo verjetno koga pozabili), ki jih na žalost z izjemo povratnika Ivačiča ni nikjer na štartni listi.

V eni od naslednjih objav se bomo posvetili prihajajoči Veliki nagradi Slovenije, ki je kot taka že od samega začetka največja moto športna prireditev v Sloveniji, ki si vsekakor zasluži posebno pozornost.