Avtobusno postajališče: Ko zasebni interes prevlada nad javnim
Ni malo tistih, ki so prepričani, da vse težave okrog neobstoja sanitarij na avtobusnem postajališču izvirajo iz neuresničenega projekta nove avtobusne postaje. Na sedanji lokaciji postaje je namreč v pretekolsti prišlo do lastninsko zelo ponesrečene ureditve, ki je posledica takratne zakonodaje, rezultat pa je sedanje stanje, ki pravzaprav nikogar ne obvezuje k ureditvi javnih sanitarij.
»V enem kratkem obdobju je bil sprejet zakon, ki je zasebnim lastnikom omogočal, da so si vpisali v zemljiške knjige del javnih površin, ki so jih poimenovali kot funkcionalna zemljišča. S tem so si prilastili nekatere parcele okoli objektov, ki pa jih sedaj ne znajo upravljati na način, da bi zadostili javnemu interesu. Na ta način je MO Ptuj izgubila veliko javnih površin in s tem tudi pravice za upravljanje na njih. Sicer je bil ta zakon, ki je to omogočal, hitro razveljavljen, nikoli pa niso bile razveljavljene divje privatizacije, ki so bile izvedene na podlagi tega zakona,« pojasnjuje bivši župan in mestni svetnik Štefan Čelan.
Po nekaterih podatkih naj bi bila Arriva (naslednica Veolie) 30-odstotna lastnica celotne stavbe in 100-odstotna lastnica zemljišča okrog postajališča. V preostalem delu pa so lastniki stavbe drugi podjetniki, lastnica garaž pod objektom pa je MO Ptuj.
Po formiranju civilne iniciative za odprtje javnih stranišč na ptujskem avtobusnem postajališču je MO Ptuj sicer opravila ogled oz. celo organizirala pogovor z Arrivo Štajerska (nekdanja Veolia), na katerem naj bi postregli s podatki, da je okrog 60.000 evrov potrebnih za ureditev javnih stranišč, da bi jih lahko ponovno odprli. Ostalo je pri tem in pri ugotovitvi, da MO Ptuj ne more vlagati v tujo lastnino.
Preberite več v Štajerskem Tedniku
Berite brez oglasov
Prijavljeni uporabniki Trafike24 berejo stran neprekinjeno.
Še nimate Trafika24 računa? Registrirajte se
