Arhiv Štajerskega Tednika

Gotovo se je prenekateri voznik, ki je reko Pesnico v minulih mesecih prečkal v Senarski, tik ob izvozu oziroma vstopu na pomursko avtocesto, spraševal, zakaj vse okrog mostu, vključno z enosmernim prometom čezenj, spominja na gradbišče, nikjer pa ni nobenega delavca. Večina je razloge za takšno stanje pripisala epidemiji novega koronavirusa, v resnici pa tičijo drugje.

250.000 evrov za obnovo ni bilo dovolj

Direkcija za infrastrukturo je namreč že dalj časa načrtovala obnovo mostu iz leta 1976, ki vse od takrat ni doživel večjih vzdrževalnih del, in zanjo namenila 250.000 evrov. Kot smo že poročali, naj bi bila sanacija dokončana do konca aprila, do takrat pa bi promet čez most potekal izmenično enosmerno. Most naj bi utrdili, zagotovili njegovo nosilnost in ga tudi nekoliko razširili ter mu hkrati nadeli lepšo in sodobnejšo zunanjo podobo, toda pogled v njegovo drobovje je razkril takšne poškodbe, ki zahtevajo spremembo projekta.

»V okviru projekta obnove državne ceste Rogoznica–Senarska smo predvideli tudi rekonstrukcijo obstoječega mostu in dela začeli novembra lani. Med gradnjo pa smo ugotovili, da je objekt v slabšem stanju, kot je bilo predvideno v projektu, zato je bilo treba izvesti dodatne preiskave in dopolniti projektno dokumentacijo.

Preberite več v Štajerskem Tedniku