Arhiv Štajerskega Tednika

Gremo po vrsti. Ko je župan Janko Merc nastopil mandat, je v občinskih financah naletel na luknjo. Skrbno jo je začel krpati, seveda se pri tem ni mogel izogniti krčenju stroškov. Kot nenujno je ocenil tudi gradnjo kolesarskih stez, ki bi občino stale več kot milijon evrov. Najprej so se odpovedali gradnji kolesark po vaseh občine Dornava (na odseku štiri) ter kraku, ki bi po območju njihove občine povezoval občini Markovci in Gorišnica (odsek tri). Ker jih je sodelovanje pri odseku, ki pelje proti Juršincem (odsek dva), bremenilo le za slabe štiri tisočake, so se odločili, da v tistem delu ostanejo. Prav tako so bili pripravljeni financirati povezavo od Ptuja do Dornave (preostanek odseka štiri) – dejansko ob Dornavski cesti mimo Gajk do začetka Dornave.

Problem je nastal, ker na Ptuju primanjkuje denarja

Ker se je zgodba z denarjem medtem zapletla tudi na Ptuju, stroški projekta so zrasli v nebo, se je mestna občina (MO) Ptuj odločila, da odseka kolesarske steze proti Dornavi ne bo gradila. Tako so krak črtali iz projekta in s tem občino Dornava za ta del odrezali od evropskih sredstev. Vseeno bi lahko Dornava ostala v projektu na odseku proti Juršincem. A tudi tam je pomanjkljivost denar, saj se je situacija zakvačkala okoli mostu v Pacinju. Namesto 4.000 evrov bi bila občina Dornava za ta krak po novih izračunih dolžna prispevati 195.000 evrov – za 250 metrov kolesarske poti. »Strošek, ki naj bi tako zelo podražil odsek proti Juršincem, je most čez Pesnico v Pacinju, ki leži na območju naše občine. Ocena je, da bi gradnja novega mostu stala med tri in štiri milijone evrov. Saj so projektanti morali že takoj vedeti, da bo treba prečkati Pesnico. Mar niso že lani vedeli, da se bo za most potrebovalo štiri milijone evrov … Če bi bile ostale občine solidarne, bi nam pravočasno predlagale, da najdemo nadomestne trase.

Preberite več v Štajerskem Tedniku