##IMAGE-2210249##

Občinski odbor Socialnih demokratov v Trebnjem po zadnjih dogodkih in komentarjih o ''trebanjski avtocesti'' ugotavlja, da se je predvolilni boj že začel. Ob tem opozarja, da je evropska komisija zamrznila potrebna sredstva, namenjena Sloveniji, zaradi neustreznosti sistema vinjet, ki da so bile ''predvolilni bonbonček'' prejšnje, Janševe vladajoče SDS. Pahorjeva vlada je morala prav v tem času spremeniti časovno veljavnost vinjet, da se bodo lahko črpala evropska sredstva tudi za krak avtoceste mimo Trebnjega. Dosedanji vinjetni sistem je to onemogočal, v današnjem sporočilu za javnost dodajajo trebanjski Socialni demokrati in se ob tem čudijo, da se v občini kot akterji pojavljajo isti posamezniki, vendar na dveh bregovih. ''Potrebno je naliti čistega vina in jasno sporočiti, da se na eni strani izgradnja zavira, na drugi pa pospešuje,'' pravijo v trebanjski SD.

Tudi sami so v pismu ministru za promet Patricku Vlačiču  opisali projekte, ki so na cestnem področju pomembni za trebanjsko občino. Pomemben del zavzemajo dela okrog avtoceste. Zadeve naj bi bolj konkretno predstavili tudi na sestanku s službami na Ministrstvu za promet. Prvi odziv je sicer že tu, Direkcija Republike Slovenije za ceste (DRSC ) je objavila, da za letos načrtuje izgradnjo nadvoza Zijavnica na regionalni cesti Trebnje - Mokronog. Za to gradnjo je že sprejet Državni lokacijski načrt, ki je podlaga za izdajo gradbenega dovoljenja. SD Trebnje ob tem dodaja, da se je ves čas zavzemala, da se  izven nivojsko križanje ceste z železnico izvede in s tem odpravi črna točka na tej cestni povezavi med Trebnjem in Mirno.

Minister Vlačič Socialnim demokratom sicer na nedavnem srečanju v Krškem ni veliko obljubljal, in tudi zato so v trebanjski strankini organizaciji ''optimistični, ker vemo, da preveč obljub ponavadi ne velja veliko.''

Omenjenega krškega srečanja z ministrom sta se udeležila tudi predsednik trebanjskega občinskega odbora SD Nace Sila in svetnik SD v trebanjskem občinskem svetu Marko Grandovec. Slednji med točkami, ki so jih kot nujne omenjali v pismu ministru, omenja tudi sanacijo lokalnih cest, ki so poškodovane zaradi gradnje avtoceste mimo Trebnjega. Vendar pa glede zadnje  Civilne iniciative za varovanje interesov občanov ob gradnji avtoceste, ki je, kot smo poročali, v soboto zbirala podpise pod svoje zahteve po sanaciji uničenih cest, pravi, da je ''naša zgodba tukaj mogoče malo drugačna. Mi želimo vsem ljudem dati vedeti, da za določene zadeve je potreben čas.'' In tudi najrazličnejše civilne iniciative v Trebnjem so v preteklosti po njegovih besedah ta čas podaljševale, ne pa ga skrajševale. ''Mi globoko upamo, da temu tokrat ne bo tako,'' pravi Marko Grandovec, ki se prav tako ne strinja oz. ne podpira pogodbe, ki jo je trabanjski župan Alojzij Kastelic sklenil z graditelji avtoceste o naknadni sanaciji lokalnih cest: ''Ta pogodba je v skladu s tem, kar župan pač vedno počne - to je neka nedokončana zgodba!''

OO SD Trebnje sicer v pismu ministru Vlačiču poleg dokončanja avtoceste mimo Trebnjega v najkrajšem času in navedenega nadvoza Zijavnica med drugim omenja še tretjo razvojno os, ki mora vključevati Mokronog, Mirno in Trebnje, obvoznico mimo Mirne, pločnik ob regionalni cesti v Velikem Gabru, pločnik na relaciji Grm - Ponikve istočasno z izgradnjo avtoceste, obnovo ceste Zagorica - Žužemberk, ki je bila poškodovana pri izgradnji avtoceste Bič - Korenitka ter prevezavo regionalne ceste Trebnje - Čatež in Trebnje - Dobrnič na trebanjski zahodni priključek na Griču. Socialni demokrat se zavzemajo še za razširitev dela regionalne ceste od Čateža do meje z občino Litija, izgradnjo dela regionalne ceste med Mirno in Trebnjem, vključno z prehodom čez železniško progo Zvijavnica, izgradnjo regionalne ceste Trebnje - Grmada - Dobrnič sočasno z gradnjo avtoceste mimo Trebnjega in izgradnjo železniških prehodov v Velikem Gabru in Veliki Loki.