Primož Lavre

Gradnja druge cevi karavanškega predora se je začela avgusta 2020. Osnovna pogodbena cena, sklenjena s turškim gradbenim podjetjem Cengiz Insaat, je brez DDV znašala 98,5 milijona evrov. S tretjim aneksom, ki so ga zaradi podražitve materialov, energentov in gradbene mehanizacije, sklenili konec leta 2023, se je cena zvišala na 106 milijonov evrov.

Pred kratkim je bil sklenjen še peti aneks, ki je prav tako zvišal pogodbeno ceno. Kot so pojasnili na Darsu, je bil aneks sklenjen za dodatna in opuščena dela, ki pa ne vplivajo na pogodbeno ceno. Do povečanja pogodbene vrednosti je prišlo izključno zaradi podražitev, in sicer za 8,9 milijona evrov. Skupna pogodbena vrednost del po podpisu aneksa tako brez davka znaša 114,9 milijona evrov.

Trenutno nameščajo elektro-strojno opremo

Gradbena dela v predoru so zaključena, so za STA potrdili na Darsu. Kot so pojasnili, sta bila letos izvedena še nova voziščna konstrukcija z betonsko podlago in oplesk sten, ki je bil končan sredi junija. Zunaj predora pa se trenutno še ureja voziščna konstrukcija novega smernega vozišča avtoceste od cestninske postaje Hrušica do novega mostu čez Savo.

»Turški izvajalec je gradbena dela zaključil skladno z dogovorom in predor predal izvajalcu elektromehanskih del. Določeni deli pogodbe za izgradnjo druge cevi zahtevajo nadaljnje usklajevanje z izvajalcem elektromehanskih del, zato se pogodbena dela, povezana z dokončanjem gradnje in odprtjem predora, še izvajajo,« so pojasnili na Darsu.

V novi predorski cevi trenutno poteka namestitev elektro-strojne opreme, ki bo predvidoma končana do novembra. Po zaključeni vgradnji bo sledilo testiranje opreme, najprej na strani izvajalca, nato pa še na strani pristojnih ministrstev na slovenski in avstrijski strani.

Odprtje nove cevi marca prihodnje leto

Ker nekaterih sistemov, kot so prezračevanje, nadzorno-krmilni sistem, videonadzor in požarni sistem, ni možno fizično ločiti, saj morajo delovati celovito ne glede na državno mejo, sta se družbi Dars in Asfinag odločili za elektrostrojno opremo v novi in stari cevi predora Karavanke izvesti enotno javno naročilo, ki ga je izvedel Asfinag.

Nova predorska cev bo za promet predvidoma odprta konec marca prihodnje leto. Nato bodo zaradi celovite sanacije zaprli obstoječa cev. Sanacijska dela bodo, ob predpostavki uspešno izvedenega postopka javnega razpisa za pridobitev izvajalca gradbenih del, ki je še v teku, trajala predvidoma do konca leta 2028. Sledilo bo čezmejno testiranje in priprava opreme za vzpostavitev enosmernega prometa v obeh ceveh, do katere bo nato predvidoma prišlo v začetku leta 2029.