Kogai, ki je vodenje Mazde prevzel junija letos, prihodnost teh motorjev gleda skozi številke. "Za zdaj nimamo resnejših načrtov," je pred kratkim povedal Kogai za Autonews. "To mora biti smiseln poslovni projekt. Če se bomo odločili zanj, moramo narediti tak proizvod, da bomo z njim naredili vsaj 100.000 enot letno in posledično ustvarili tudi dobiček."

Mazda je zadnji rotacijski motor izdelala 22. junija lani, ko so sestavili tudi zadnji primerek modela RX-8, a ne glede na to, ideje o tem motorju še niso opustili, saj raziskave inženirjev potekajo dalje.