Se bliža konec hibridne ere: Šef omenja vrnitev klasičnih motorjev
Generalni direktor Formula 1 Stefano Domenicali je razkril, da je vodstvo prvenstva odprto za razprave o morebitni vrnitvi klasičnih motorjev z notranjim zgorevanjem.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
S tem se Stefano Domenicali odziva na hitro spreminjajoč se globalni avtomobilski trg, ki vpliva tudi na prihodnost motoršporta.
Formula 1 je leta 2014 doživela pomembno tehnološko preobrazbo, ko je uvedla turbo-hibridne pogonske enote z 1,6-litrskim motorjem V6. Od sezone 2026 se uporablja njihova druga generacija, ki še bolj poudarja uporabo električne energije. Ta smer je bila dolgo usklajena z razvojem avtomobilske industrije.
Preberite tudi:
Odmik od elektrifikacije
Toda razmere se začenjajo spreminjati. Prihod trajnostnih goriv, ki se od letos uporabljajo tudi v dirkalnikih Formule 1, odpira nov pogled na prihodnost pogonskih enot. Več avtomobilskih proizvajalcev namreč postopoma spreminja svoje strategije in se odmika od poudarka na elektrifikaciji svojih modelov.
»Če sem iskren, to ni težava. Obstajal je razlog, zakaj smo šli v to smer. O Formuli 1 sploh ne bi govorili, če ne bi bilo proizvajalcev, ki so pripravljeni na pogovore. Toda zdaj razumejo, da so lahko prihodnji motorji v motoršportu drugačni, in to je del razvoja našega odnosa,« je Domenicali povedal v intervjuju za portal The Race.
Celoten ekosistem se je hitro spremenil
»Ekosistem se je hitro spremenil in to je impresivno. Po drugi strani tega ne vidim kot problem – vedno obstaja način, kako najbolje izkoristiti zmogljivost. Na koncu se osredotočamo na to, kdo je najboljši dirkač in kdo ima najboljši tehnični izdelek,« je dodal. Po njegovem mnenju je Formula 1 vedno temeljila na razvoju in velikih spremembah pravil, ki so pogosto sprožale dvome in vprašanja. Ključno pa ostaja samo dirkanje.
»Če pogledamo komentarje iz preteklosti, so se ob vsaki veliki spremembi pravil pojavila vprašanja, zakaj je bilo nekaj narejeno. Toda na koncu ljudje želijo videti, kako se najboljši vozniki spopadajo z izzivi na najboljši možen način.«
Preberite tudi:
Navijači so pomembni
Domenicali je ob tem poudaril, da večine navijačev tehnični detajli pravzaprav ne zanimajo. »Velike večine ljudi po svetu ne zanimajo džuli, megadžuli in podobne tehnične podrobnosti. Sploh ne vedo, o čem govorimo,« je dejal. Po njegovih besedah mora Formula 1 ostati osredotočena predvsem na navijače.
»Lekcija, ki se je učimo, je, da je to prihodnost – tako je bilo vedno. Dobro pa je, da vsi vstopajo v razpravo z željo, da stvari izboljšamo za navijače. Oni so naše središče in če na to pozabimo, bo vse skupaj postalo le tehnična vaja, ki za množice ne bo več pomembna,« je zaključil Italijan.
Izjava Domenicalija tako odpira zanimivo vprašanje: ali bi se lahko Formula 1 v prihodnjih letih res vrnila k bolj klasičnim motorjem in s tem nekoliko spremenila smer razvoja najelitnejšega motošportnega tekmovanja na svetu?
Kjer je šport doma
Dnevni izbor najnovejših rezultatov, tekem in zgodb iz sveta športa, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
