Katastrofa: Zaščiten otok v obroču surove nafte iz nasedlega tankerja
Ogromen madež surove nafte, ki izteka iz nasedlega tankerja na območju naravnega rezervata v Omanu, obsega že 400 kvadratnih kilometrov površine.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Naftni tanker Caroline Bezengi, ki je naložen s skoraj milijonom sodov oziroma 110.000 tonami ruske surove nafte, je pred slabim mesecem dni nasedel ob obali Omana. Vse od takrat iz njega izteka nafta.
Da so obeti še bolj katastrofalni, priča dejstvo, da je tanker nasedel na občutljivem območju naravnega rezervata, zaradi česar so ogroženi koralni grebeni, ves morski živelj in tudi ptice selivke. Po poročanju tiskovne agencije Reuters na zaščitenih otokih Hallaniyat gnezdijo številne morske ptice, v morju živi tudi redki arabski grbasti kit, obale otočkov pa želvam služijo kot odlagališče jajc in so tako ključne za njihove potomce.
Tanker, ki naj bi bil del ruske flote v senci, je aprila letos napolnjen z rusko nafto izplul iz ruskega pristanišča Novorosijsk, namenjen pa je bil v Azijo. Sueški prekop je prečkal konec maja, 8. junija pa je ob obali Jemna prvič poročal o težavah. Glede na razpoložljive informacije je na krovu prišlo do eksplozije, a vzrok zanjo uradno še ni znan.
274 metrov dolg tanker je nato končno nasedel ob obali Omana, kjer stoji še danes, iz njega pa vztrajno izteka surova nafta. V okoljski organizaciji Greenpeace so pred dnevi navedli, da se je naftni madež razširil že na približno 600 kvadratnih kilometrov, a so omanske oblasti v ponedeljek postregle z nekoliko manjšo, a nič manj dramatično številko.
Po ocenah omanskega okoljskega ministrstva oljni madež obsega 400 kvadratnih kilometrov površine. Še večja katastrofa preti, če bi se tanker prelomil oziroma bi razpadel.
Zaenkrat odgovornosti za napad na tanker ni prevzel še nihče.
Flota v senci
Rusija v izogib zahodnim sankcijam za prevoz svoje nafte uporablja zastarele in slabo vzdrževane tankerje. Gre za tako imenovano floto v senci, ki jo sestavljajo plovila brez zavarovanj, ki plujejo pod zastavami različnih držav po svetu. Lastniki teh ladij pogosto niso znani oziroma gre za slamnata podjetja, zato odgovornosti za morebitno okoljsko katastrofo, ki se obeta, ne bo mogoče pripisati nikomur. Kot so pred dnevi opozorili pri Greenpeaceu, se utegne zgoditi, da bodo tudi finančne posledice nosile omanske oblasti.
Tanker Caroline Bezengi, ki je bil izdelan leta 2001, je sicer do junija plul pod zastavo Kameruna, a so ga nato kamerunske oblasti skupaj s še 38 plovili izbrisale iz svojega registra. Je tudi pod sankcijami Evropske unije, Ukrajine, Združenega kraljestva, Kanade in Švice.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
