Profimedia

Klingbeil je naštel več ukrepov za zmanjšanje finančnih bremen za državljane, med drugim podaljšanje enotne vozovnice za javni promet. Vozovnica, ki jo je nemška vlada uvedla leta 2023, za 58 evrov mesečno omogoča neomejen dostop do vožnje z avtobusi in podzemno železnico po državi, pa tudi do lokalnih in regionalnih vlakov. Z njo se ni mogoče peljati le z vlaki in avtobusi na dolgih razdaljah.

Zagotovil je, da bo vlada davkoplačevalski denar porabljala odgovorno. Med drugim si prizadevajo zatreti davčne goljufije in druge oblike finančnega kriminala, je dejal.

Nemško gospodarstvo se je v letih 2023 in 2024 skrčilo, kar je posledica upada proizvodnje in šibkega povpraševanja po ključnih izvoznih izdelkih. Analitiki poudarjajo, da je vlada pred zahtevno nalogo obrniti krivuljo bruto domačega proizvoda (BDP) znova navzgor.

Ta naloga je zahtevna tudi zaradi zaostrenih globalnih gospodarskih razmer, ki jih trenutno narekujejo predvsem uvozne carine ameriškega predsednika Donalda Trumpa. Poleg dražjega izvoza, kar za motor nemškega gospodarstva pomeni resno težavo, je Trump povzročil veliko negotovost.

V drugem letošnjem četrtletju se je BDP po danes objavljeni prvi oceni nemškega statističnega urada v primerjavi s predhodnim skrčil za 0,1 odstotka. Statistiki so obenem podatek o rasti v prvem četrtletju popravil za 0,1 odstotne točke navzdol na 0,3 odstotka.

Upad BDP je presenetil analitike, ki so pričakovali njegovo stagnacijo. Na znižanje so vplivale skromnejše investicije v več panogah, tudi gradbeništvu, večji padec pa je preprečila višja zasebna in javna poraba.

Nekateri analitiki sicer ocenjujejo, da so gospodarske težave kljub vsemu že dosegle vrhunec in da je letos zato pričakovati vsaj stagnacijo, če že ne rahle rasti BDP.