a

Ustavimo se na začetku, kljub nadgradnjam motor ostaja enak kot pri običajnem BRZ (znan tudi kot toyota GT86), z 200 konjiči in 205 Nm navora iz štirivaljnega bencinskega bokserja. STI so dodali le njihovo izboljšano sprednje vzmetenje, revidirane zadnje blažilnike, fleksibilni stabilizator spredaj in večjo pogonsko gred. Tu je še Brembov zavorni sistem z zračno hlajenimi diski in spremenjeni način delovanja elektronike za nadzor stabilnosti.

147 kW in 205 Nm navora 
Motor ostaja enak, spremenila se je le podoba.

BRZ tS je postavljen na 18-palčna kolesa z gumami Michelin Pilot Super Sport 225/40R18, tu pa je še cel kup oblikovnih popravkov, kot so sprednji spojler, sprednji in zadnji odbijači ter črno obarvani antena in zunanja ogledala.

V notranjosti je STI pustil nove merilnike, obloge vrat, kljuke in gumb za zagon motorja, ekskluziven pa je tudi usnjeni športni volan. Nekaj je še karbona na armaturki, dodani so Recarovi dirkaški sedeži.

Izdelali bodo le 300 primerkov, avto bo na voljo v štirih barvah, črni, beli, modri in rumeni. Subaru že sprejema naročila, Japoncem pa bo avtomobile dobavljal od oktobra, po ceni 4 milijone jenov ali nekaj manj od 30 tisočakov.