Skoraj vsak voznik naredi to napako, cena zanjo pa je lahko previsoka
Ko zaslišimo obvestilo na telefonu, se zdi, da lahko pogledamo samo za sekundo, da bomo na hitro odgovorili ... Toda v prometu se lahko v eni sami sekundi zgodi veliko.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Kolikokrat med potjo preverimo telefon samo za sekundo? Pogledamo obvestilo, odgovorimo na sporočilo, preverimo navigacijo ali za trenutek odtavamo z mislimi. Toda v prometu je lahko že trenutek nepozornosti dovolj, da spregledamo nekaj, kar bi morali opaziti. Pešca na prehodu. Kolesarja v mrtvem kotu. Prometni znak. Vozilo, ki zavira pred nami. Telefon lahko počaka. Promet ne.
Zato Agencija za varnost prometa z nacionalno preventivno akcijo Osredotoči se na cesto opozarja na eno ključnih tveganj v prometu – moteno pozornost. Akcija, ki poteka od 5. do 11. oktobra 2026, vse udeležence v prometu spodbuja k večji zbranosti in spremljanju dogajanja okoli sebe.
Kako pogosto smo za volanom zares osredotočeni
Da pozornost za volanom ni vedno popolna, kažejo tudi rezultati nove spletne ankete Agencija za varnost prometa Kaj se dogaja za volanom*, ki je potekala od 8. do 24. septembra 2026. Med 1180 sodelujočimi jih je 82,8 odstotka navedlo, da so bili v zadnjih 30 dneh med vožnjo vsaj redko nepopolnoma osredotočeni na vožnjo. Kar 32,3 odstotka jih je to navedlo kot občasno ali pogosteje. Telefon je pri tem eden od očitnih motilcev.
Med drugim je 46,2 odstotka sodelujočih navedlo, da so njihovo pozornost med vožnjo vsaj redko preusmerila obvestila na telefonu. Kar 26 odstotkov jih je vsaj redko držalo ali upravljalo telefon za brskanje po spletu ali družbenih omrežjih. Kar 25,8 odstotka pa jih je vsaj redko pisalo ali pregledovalo sporočila oziroma elektronsko pošto. Precej zaskrbljujoči podatki!
Toda težava ni le telefon. Tu so še brskanje po avtomobilskem zaslonu na dotik, uživanje hrane in pijače, kajenje in celo ličenje! V anketi je 48,8 odstotka sodelujočih navedlo, da so v zadnjih 30 dneh med vožnjo vsaj redko izvajali dejavnost, zaradi katere so odmaknili pogled od ceste.
In posledice so lahko zelo konkretne: 50,4 odstotka sodelujočih je poročalo, da so v istem obdobju vsaj redko prepozno opazili prometno signalizacijo za pravočasen odziv. Številke zato niso zgolj statistika. Spomnijo nas na nekaj zelo preprostega: ko pogled ni na cesti, ne spremljamo več vsega, kar se na njej dogaja.
»Samo za sekundo« je lahko za sekundo predolgo
Telefon je zasnovan tako, da pritegne našo pozornost. Obvestilo zazvoni. Zaslon zasveti. Sporočilo čaka na odgovor. Toda cesta zahteva ravno nasprotno – neprekinjeno pozornost. Pred vožnjo lahko nastavimo navigacijo in klimatsko napravo, izberemo glasbo in uredimo telefon tako, da nas ne bo motil. Ko sedemo za volan, pa naj ostane tam, kjer nas ne bo premamil. Če moramo nekaj nujnega preveriti ali urediti, se varno ustavimo.
Mag. Saša Jevšnik Kafol, direktorica Agencije za varnost prometa, poudarja: »Vožnja zahteva našo polno pozornost. Telefon, obvestilo ali drugo opravilo lahko počaka, prometna situacija pa ne. Če pogled za nekaj trenutkov odmaknemo od ceste, lahko spregledamo pešca, kolesarja, prometni znak ali drugo pomembno dogajanje. Zato naj bo odločitev preprosta: ko vozimo, se osredotočimo na cesto.«
Motnje ne držimo vedno v roki
Ko govorimo o moteni pozornosti, pogosto najprej pomislimo na mobilni telefon. V resnici pa nas lahko zmotijo še številne druge stvari. Nastavljanje navigacije. Klimatska naprava. Iskanje predmetov v avtomobilu. Prehranjevanje. Kajenje. Ličenje. Utrujajoč pogovor s sopotnikom. Ukvarjanje z otroki ali hišnimi ljubljenčki. Na zbranost vplivajo tudi utrujenost, zaspanost in stres.
Tudi prostoročno telefoniranje, čeprav je dovoljeno, ne pomeni nujno, da je naša pozornost v celoti namenjena prometu. Zato varna vožnja ni le vprašanje, česa ne počnemo s telefonom. Je vprašanje, koliko pozornosti smo pripravljeni nameniti vožnji.
Tudi pločnik je del prometa
Osredotočenost ni pomembna zgolj za volanom – promet smo vsi. Pešci, kolesarji in vozniki skirojev so prav tako odgovorni za spremljanje dogajanja okoli sebe. Pešec ima na prehodu za pešce prednost, vendar se mora pred prečkanjem prepričati, ali ga je voznik opazil. Če med hojo gledamo v telefon ali imamo zaradi slušalk zmanjšan stik z okolico, lahko spregledamo pomemben znak ali približujoče se vozilo.
Kolesar in voznik potrebujeta dobro preglednost, obe roki na krmilu in možnost hitrega odziva. Telefon v roki pa pomeni ravno nasprotno – bistveno manj nadzora in manj pozornosti. Vozniki motornih vozil pa nosijo še posebno odgovornost. V bližini prehodov, križišč, kolesarskih stez in drugih območij, kjer se pojavljajo ranljivi udeleženci, morajo biti pripravljeni tudi na njihove morebitne napake! V prometu namreč ni dovolj, da imamo prednost. Pomembno je, da smo zbrani, vidni in da pravočasno opazimo drug drugega.
Kaj menimo o ukrepih
Anketa AVP je preverjala tudi stališča sodelujočih do nekaterih ukrepov. Pogostejši nadzor uporabe telefona v roki bi podprlo 87,4 odstotka sodelujočih. Predlog splošne prepovedi prostoročnih klicev, z izjemama za klica na 112 in 113, pa podpira 40,3 odstotka sodelujočih.
Podatki kažejo, da stališča do posameznih ukrepov niso enotna. Skupno pa jim je mogoče dodati še eno ugotovitev: večina sodelujočih prepoznava potrebo po večji pozornosti na cesti.
Voznik mora ostati vsak hip osredotočen
Tehnologija sicer pomaga. Ne more pa vsega videti in predvideti namesto nas. Sodobni avtomobili imajo vedno več asistenčnih sistemov. Ti lahko opozorijo na nevarnost, pomagajo pri reakciji in zmanjšujejo posledice nekaterih vozniških napak.
Toda noben sistem ne pomeni, da lahko voznik preneha spremljati promet. Tudi sistemi, ki lahko prevzamejo več nalog pri vožnji ali skoraj vse, ne pomenijo popolnoma samodejne vožnje, čeprav nekatera podjetja to oglašujejo. Voznik mora ostati osredotočen, pozoren spremljati dogajanje in biti vsak hip pripravljen prevzeti nadzor. Kajti voznik je tisti z vozniškim dovoljenjem in za vožnjo tudi odgovarja.
Ni treba, da se odpovemo telefonu. Dovolj je, da se mu odpovemo in ga odložimo vsaj v času vožnje. Poleg tega lahko, preden speljemo, naravnamo navigacijo in temperaturo, izberemo glasbo ali radijsko postajo, utišamo obvestila in uredimo še vse drugo, kar potrebujemo. Kavo spijemo v baru ali med postankom na bencinski črpalki.
In se nato osredotočimo na pot. Če res moramo uporabiti telefon, se varno ustavimo in spotoma vrnemo neodgovorjene klice.
Enako velja, ko smo pešci, kolesarji ali vozniki. Ko smo del prometa, naj bo naša pozornost tam, kjer jo potrebujemo: na cesti. Ker telefon lahko počaka. Življenje ne.
Osredotočimo se na cesto
Nacionalno preventivno akcijo Osredotoči se na cesto, ki poteka od 5. do 11. oktobra, koordinira Agencija za varnost prometa. V tednu akcije bo policija med drugim izvajala nadzor nad uporabo mobilnih telefonov ter drugih naprav in opreme, ki zmanjšujejo voznikovo vidno ali slušno zaznavanje oziroma zmožnost obvladovanja vozila.
Osredotočimo se torej na cesto. Telefon lahko namreč počaka. Življenje pa ne.
Vsebino omogoča Agencija za varnost prometa.
*O anketi: Spletno anketo »Kaj se dogaja za volanom?« je Agencija za varnost prometa izvajala med 8. in 24. septembrom 2026. Sodelovalo je 1.180 oseb, ki so v zadnjih 12 mesecih vozile osebni avtomobil v Sloveniji. Ker je šlo za prostovoljno spletno anketo na samoizbranem vzorcu, rezultati opisujejo odgovore sodelujočih in niso reprezentativna ocena vseh voznikov v Sloveniji. Pri predstavitvi rezultatov izraz »vsaj redko« vključuje odgovore redko, občasno, pogosto in zelo pogosto.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
