Arhiv Štajerskega Tednika

Nekdanji župan občine Trnovska vas Karl Vurcer je v obširnem dopisu spomnil na izvor problematike težkih tovornih vozil po omenjeni cesti. Kot je pojasnil, so se kolone vozil začele pojavljati več kot desetletje nazaj, leta 2005, ko so po tej cesti zapeljali milijone ton materiala za izgradnjo avtocestnih odsekov Senarska–Močna in Senarska–Vučja vas. Po odprtju tako imenovane pomurske avtoceste je po besedah Vurcerja sledil šok; z odcepa Senarska (Sv. Trojica) so se začele valiti kolone težkih tovornjakov iz številnih držav vzhodne Evrope; po oceni 600 do 800 dnevno, ki so regionalno cesto proti Ptuju uporabljali za izogibanje plačila cestnine in kot bližnjico: »Stanje je postalo nevzdržno! Na veliko srečo je Direkcija RS za ceste po študiju prometa in letu dni preizkusne dobe sprejela razumno odločitev in decembra 2009 z znaki prepovedala promet tovornih vozil, ki presegajo največjo dovoljeno maso 7,5 tone, z dopolnilom »dovoljeno za lokalni promet«. Znaki so postavljeni v Rogoznici in na avtocestnem izvozu Sv. Trojica. S tem se je promet omejil.« Okoličani so bili prepričani, da so se nadležnih in nevarnih tovornjakov s tem rešili za zmeraj, a so se ušteli. »Kljub temu je promet na tej cesti danes zelo gost! Po zapisu v Štajerskem tedniku merilno mesto v Gočovi beleži 3467 osebnih avtomobilov v povprečju dnevno in 106 težkih tovornjakov. Promet ob cesti živečih, ljudi, ki delajo v Avstriji, poletne kolone turistov …, vse to je postalo del vsakdanjika, v katerem živimo. Nesprejemljiv pa na tej cesti ostaja tisti delež domačih in tujih težkih tovornjakov, ki brez ustreznih dovoljenj brezobzirno kršijo prometni predpis, vozeč po cesti, kjer po zakonu ne bi smeli! Predvidoma je takšnih vsaj 50 %, torej okrog 1600 mesečno!« opozarja Vurcer, ki sicer živi tik ob omenjeni cesti.

Objekti razpokani, dihajo slabši zrak, živijo nevarnejše življenje

Med prekrškarji največkrat vozniki iz ptujskega in lenarškega območja

30 glob do začetka decembra

Preberite več v Štajerskem Tedniku