Arhiv Štajerskega Tednika

Po naročilu Direkcije RS za infrastrukturo ob cesti v Budini in Spuhlji sicer te dni izvajajo parcelacijo, saj naj bi v prihodnjih letih obnova le stekla. Ne ve se sicer točno, kdaj bo to.

Nemogoče si je tudi predstavljati, kam v času obnove z Ormoške preusmeriti promet do mesta ali skozenj, saj so vse vpadnice s prometom zabasane, obvoznice pa mesto nima. Mestna občina (MO) Ptuj učinkovito rešitev vidi v gradnji nove prometnice – obvozne ceste, ki bo vzporedna z Dornavsko.

Ptujski mestni svetniki na državo apelirajo, naj čim prej zgradi omenjeno obvozno cesto, obnovi Ormoško in zgradi obvoznico. Prav tako želijo pojasnila v zvezi z gradnjo hitre ceste na Hrvaškem, med Ormožem oziroma Središčem ob Dravi in mejo s Srbijo. Na Ptuj vabijo predstavnike države, ki odločajo o infrastrukturnih vprašanjih in projektih, da bi podali ustrezne odgovore ter prisluhnili potrebam prebivalcev Ptuja. Vse navedeno so svetniki potrdili v sklepu, ki ga bodo posredovali na naslove pristojnih v Ljubljani.

Hrvati pri lobiranju v Bruslju očitno uspešnejši

„Postavi se nemalo vprašanj, med drugim, ali bo Puhov most sposoben prenesti toliko tranzita. Kaj to pomeni za naše mesto čez 10, 15 let? Si res želimo, da se bodo vsi kamioni z Balkana vozili čez Puhov most? Na ta vprašanja pričakujemo odgovore na državni ravni, kot mesto se moramo aktivirati, ker gre za resno situacijo. Bodoča hrvaška hitra cesta že tudi ima svoje ime – Podravina, tako da to ni nova stvar. Iz izkušenj vidimo, da Slovenija v Bruslju zelo slabo zastopa interese svojih državljanov. Zdaj smo soočeni s situacijo, da je interes za hitro cesto na Hrvaškem izrazilo več članic EU. To so res problemi za prihodnost, ki jih ne smemo prezreti,“ je na seji mestnega sveta izpostavila Sergeja Puppis Freebairn.

Podrobneje o novem balkanskem cestnem koridorju pišemo v tiskani izdaji Štajerskega tednika.