ČG

V Juršincih so pri pripravi strategije naleteli na zanimive podatke o potovalnih navadah občanov. Ti kažejo, da kar tretjina delovno aktivnih občanov hodi na delo na Ptuj, 14 odstotkov jih dela v domači občini in 14 odstotkov v Mariboru. Opravili so tudi štetje prometa v času jutranje in popoldanske prometne konice. Več kot polovica ali 60 odstotkov jih je bilo v avtomobilih, šest odstotkov na javnem avtobusu in 14 odstotkov na šolskem. Pešcev je bilo 14 odstotkov, kolesarjev pa le pičel odstotek.

V Juršincih bi si seveda želeli potovalne navade spremeniti. Cilj jim je, da bi v prihodnjih sedmih letih v prometu povečali delež pešcev in kolesarjev ter vseh tistih, ki uporabljajo javni prevoz, ob tem pa zmanjšali odvisnost od osebnih vozil za pet odstotkov, je pojasnil Aljaž Kunst iz podjetja Masterplan, ki je CPS tudi izdelalo.

Pri pripravi strategije so preverili potovalne navade šolarjev in ugotovili, da jih z avtobusom v šolo prihaja 30 odstotkov, od tega 21 odstotkov s šolskim. Dobro tretjino ali 36 odstotkov jih v šolo pripeljejo z avtomobili. Peš jih pride 10, s kolesom pet odstotkov. Zanimiv je podatek, da vsi zaposleni pri največjem zaposlovalcu v občini, Osnovni šoli Juršinci, na delo prihajajo z avtomobilom.

Župan Robert Horvat je dejal, da si prevelikih ciljev, kako bi v občini Juršinci zmanjšali odvisnost od avtomobilov, niti ne upajo postaviti, saj se zavedajo, da jih morajo nato doseči. Želi pa si, da bi „potovalne“ navade spremenili starši juršinskih šolarjev, ki otroke vozijo dobesedno na šolski prag, kljub opozorilom, da imajo urejeno postajališče za avtobus, kjer bi lahko odložili otroka, ki bi nato peš odšel do šole.

Več v Štajerskem tedniku.