Arhiv Štajerskega Tednika

Tako situacijo je v kraju Slape večkrat v zadnjih 14 dnevih zaznal eden izmed majšperških občanov in o tem obvestil tako izvajalca del kot tudi medije. »Najprej so postavili semaforje in ostalo prometno signalizacijo, s katero so za promet zaprli polovico ceste. Nato je kar nekaj dni trajalo, da so dela sploh začeli. Ves ta čas je bilo treba stati pri rdeči luči, kljub temu da ni bilo nikjer nikogar. Ne vem, ali se delajo norca iz nas. Po nekaj dneh so se gradbena dela ob strani vozišča končno začela. Ker je bila cesta popolnoma nedotaknjena in normalno prevozna, bi lahko v popoldanskem času, ponoči in ob koncu tedna semafor ugasnili.«

Kraljevič: »Na prvem mestu je prometna varnost«

Za pojasnila smo zaprosili Cestno podjetje Ptuj, ki je v majšperški občini koncesionar za državne ceste. Kot je pojasnil Goran Kraljevič, vodja sektorja rednega vzdrževanja cest, so ocenili, da je zaradi prometne varnosti cestna zapora potrebna ves čas izvedbe: »Gradbena dela so se izvajala v neposredni bližini cestišča oz. bankine, zato smo zaporo pustili tudi v času, ko se dela niso izvajala. Ta odločitev je vedno odvisna od narave dela in drugih dejavnikov. Seveda so primeri, ko prometno signalizacijo vsak dan po končanem delovniku s ceste umaknemo.« Po besedah Kraljeviča veliko raje prejemajo klice, zakaj ob koncu tedna na določenem cestnem odseku gori rdeča luč, kot pa da bi v času gradnje kateri izmed mimovozečih avtomobilov zapeljal na gradbišče.

Preberite več v Štajerskem Tedniku