Arhiv Štajerskega Tednika

„Da se je DRSI odločila za novo projektno nalogo, kaže na to, da smo v civilni iniciativi (CI) upravičeno opozarjali na napake v projektu za izvedbo. Žal priprava nove dokumentacije pomeni zamik projekta rekonstrukcije. Zato smo DRSI zaprosili za informacije, kako bo s časovnico izvedbe in sredstvi, ki so za to rezervirana v proračunu. Hkrati zahtevamo, da se nemudoma pristopi k sanaciji najbolj kritičnih delov ceste, saj to ne more čakati na rekonstrukcijo,“ je poudarila vodja CI Sergeja Puppis Freebairn.

Stališča CI v zvezi z obnovo Ormoške ceste so jasna že ves čas. Predlagajo, da se ohranita obstoječa širina in niveleta cestišča (ali pa celo znižanje nivelete) ter uredi ustrezno odvodnjavanje. Površine za kolesarje in pešce naj bodo mešane, javna razsvetljava v skladu z evropskimi standardi. Ker gre za cesto skozi naselje, naj se vgradijo elementi za umirjanje prometa in varovanje najranljivejših skupin udeležencev v cestnem prometu.

Izvedba šele v letih 2023 do 2025

DRSI je na novo izdelano projektno nalogo posredovala Mestni občini (MO) Ptuj in jo zaprosila za mnenje. Zanimivo je, da DRSI na projektno nalogo pričakuje tudi podpis CI, čeprav je predpisi k temu ne zavezujejo. Na občini so povedali, da bodo za odgovor na projektno nalogo zbrali morebitne pripombe članov občinskega sveta in CI in jih nato usklajene posredovali na DRSI.

„Če se DRSI odloči za projektiranje po novi projektni nalogi, se časovnica projektiranja in posledično izvedbe močno oddaljuje od prvotno načrtovane. Po podatkih nacionalnega programa je projektiranje rekonstrukcije ceste Ptuj–Spuhlja predvideno v letih 2020 in 2022, izvedba projekta pa od 2023 do 2025,“ so poudarili v Mestni hiši.

Pobuda za merjenje onesnaženosti zraka

Preberite več v Štajerskem Tedniku