Arhiv Štajerskega Tednika

Najzahtevnešji del gradnje kidričevske obvoznice so začeli v petek, 5. novembra. „Ob 14. uri je po industrijskem tiru iz Taluma odpeljal zadnji vlak, takoj za tem se je začela demontaža železniške proge. Na gradbišču so odstranili zagatnice in zabili nekaj novih ter začeli z izkopom. Aktivirali so precej gradbene mehanizacije, toliko, kot je bilo na gradbišču prostora. Gradbeno jamo so tudi ustrezno zavarovali. Ko je bil prostor pripravljen, so podvoz premaknili na ciljno lokacijo. Dela je izvedlo podjetje Freyssinet, ki ima s področjem premikanja in narivanja infrastrukturnih objektov že lepo listo referenc. V podjetju Trgograd, ki je glavni izvajalec gradnje obvoznice, so povedali, da je bilo treba podvoz postaviti na centimetre natančno. Vsa dela so ves čas skrbno spremljali, tudi geodetsko. „Objekt smo morali postaviti točno na mero, še posebej zato, ker je nad njim speljana železniška proga. Ko smo imeli podvoz na mestu, je sledilo zasipavanje, nasutje tolčenca in montaža tirnic. Na voljo smo imeli štiri dni časa, delalo se je dan in noč, dela smo pravočasno končali, da je lahko tovorni železniški promet po tirnicah ponovno stekel,“ so pojasnili v Trgogradu.

Preberite več v Štajerskem Tedniku