splet

Ob začetku gradnje razvejane državne kolesarske povezave, ki naj bi prispevala k večji trajnostni mobilnosti in razvoju turizma na severovzhodu države, so v Lenartu upali, da jim bo uspelo s kolesarskimi stezami povezati slovenski del Štajerske z avstrijskim in novo slovensko kolesarsko mrežo z avstrijsko K2. Prav tako so upali, da bo mogoče iz Lenarta brez težav prekolesariti preko Pesnice do Maribora, Gornje Radgone, Radencev in Ptuja. Zavedali so se, da jim verjetno vsega ne bo uspelo uresničiti v eni finančni perspektivi zaradi zajetnega finančnega zalogaja in nejasnosti, ki so se pojavljale.

Čeprav je bilo zgrajenih na desetine kilometrov kolesarskih stez, pa jim vsega v nekaj letih vendarle ni uspelo zgraditi. „Nezgrajeni so ostali krajši odseki. Slabe tri kilometre pri Tratah proti Cmureku in manjši del v Šentilju,“ je pojasnil Kramberger po zadnjem srečanju z ministrom za regionalni razvoj in kohezijsko politiko Aleksandrom Jevškom v Lenartu. Gradnja manjkajočih kolesarskih poti v novi perspektivi za to vlado ni med prioritetami, na kar je opozoril ministra. Zdi se mu nelogično, da so v eni perspektivi eni cilji, v drugi spet drugi, ne da bi bili najprej uresničeni že zastavljeni iz predhodne, kot je v njihovem primeru gradnje kolesarskih povezav.

Samo obljube ...

Več v Štajerskem tedniku