Brezkompromisna manifestacija lotusovega duha. Tako so zapisali v tovarni, 3-eleven pa bo njihov najdražji in najhitrejši serijski avto. Dirkaška različica bo imela manj kot 900 kg, do stotice pa bo pospešil v manj kot treh sekundah, končna hitrost znaša 280 km/h, pri cestni različici pa še 10 km/h več.
Srce in duša športnika je Toyotin prisilno polnjeni 3,5-litrski V6, ki ga poznamo tudi iz evore 400, a tokrat je navit še na nekaj več, 336 kW (450 KM), ki jih razvije pri 7000 vrtljajih, za dinamiko pa skrbi 450 Nm navora. Dirkaška izvedba ima šeststopenjski sekvenčni menjalnik, cestna pa šeststopenjski ročni menjalnik in Torsenov delno zaprt diferencial.
Obe izvedbi imata aluminijasti monokok z varnostno kletko, ta je za dirkališče še dodatno okrepljena. Površine so narejene iz novega kompozitnega materiala, ki je prvič uporabljen na avtih in za 40 odstotkov lažji od fiberglasa. 3-eleven je obut v 18-palčna kolesa spredaj in 19-palčna zadaj, za zaviranje skrbi AP Racing z Boschevim ABS. Narejenih bo 311 primerkov, proizvodnja se začne februarja 2016, cena pa bo 115 tisoč evrov za cestno in 136 tisoč za dirkaško verzijo.
