Dvopasovna cesta v dolžini 1,4 kilometra bo v veliki meri namenjena neposrednemu dostopu tovornih vozil z avtocestnega omrežja do Luke Koper. Vpadnica bo torej pomembna novost za upravljavca edinega slovenskega tovornega pristanišča in za poslovne partnerje Luke, saj bo omogočala hitrejšo pot v in iz pristanišča.
Promet na obalni hitri cesti zaradi del po zagotovilih Darsa ne bo oviran, saj je odcep z nje na novo vpadnico že nekaj časa urejen. Dars je sicer na razpisu za serminsko vpadnico izbral skupno ponudbo CPK in Kolektorja CPG. Njena vrednost je nekaj pod 9,4 milijona evrov z davkom.
Serminska vpadnica je tudi sicer težko pričakovana v Kopru, saj bo največje mesto na slovenski obali pomembno dodatno razbremenila tovornega prometa. Vpadnica bo razbremenila predvsem s tovornim prometom preobremenjeno bertoško vpadnico, ki je bila prenovljena pred leti, obenem pa so v letu 2021 tam odprli tudi prenovljeni bertoški vhod v edino slovensko tovorno pristanišče.
Že 2019 so po številnih zapletih odprli tudi nov serminski vhod v pristanišče, januarja letos pa tudi nov kamionski terminal pri Serminu z 203 mesti za tovorna vozila.
