»Sam vidim aktualne motorje kot klavir, ventile pa kot tipke. Z odmičnimi gredmi je, kot bi igral klavir z ročajem metle. Štirje ventili na valj namesto dveh so zato, da motor lepše diha pri višjih vrtljajih, a to pri nižjih vrtljajih ustvarja probleme s turbulencami in posledično slabšim izgorevanjem. Z našim sistemom se bo motor lahko vrtel kot dizel ali kot v dirkalniku F1.«
Zanimivosti
Koenigseggov motor brez odmičnih gredi
Po nedavni novici o drugem, štirivratnem modelu, Švedi zdaj pripravljajo tudi revolucionaren motor brez odmičnih gredi. Posebna ekipa pri švedskem butičnem proizvajalcu razvija tak motor že zadnjih nekaj let, šef Christian von Koenigsegg pa se s to idejo poigrava že več kot 15 let.
Arhiv Svet24
