Povedano poenostavljeno - proizvajalci v mnogih primerih vozila prirejajo za doseganje optimalnih rezultatov glede na predvidene teste - podobno kot testi porabe. Stroški za dejansko povečanje varnosti vozil ne glede na teste, so seveda neprimerno višji, tega pa se proizvajalci ogibajo kot hudič križa.
Nič čudnega ni torej, da so zahteve proizvajalcev po enotnih testih trkov za evropski in ameriški trg vedno večje. Po poročanjih tujih medijev so združbe proizvajalcev že pričele iskati možnosti za združitev IIHS in Euro NCAP testov oz. najti enotne teste. Strokovnjaki, ki jih AAM (Alliance of Automobile Manufacturers, združenje avtomobilskih proizvajalcev) plačuje, bodo opravili analizo za najboljšo možno rešitev in le-to do konca leta 2014 predali višjim inštancam.
