Za večjo prometno varnost, odpravo ovir, večjo pretočnost in gospodarski razvoj potrebujemo drugo cev karavanškega predora.
Po 8-kilometrskem predoru se vsak dan pelje 1.200 tovornih vozil, katerih lastniki se zaradi čakanja soočajo z dodatnimi stroški, ki jih težko zaračunajo naročnikom. Lastnik velikega tovornjaka z uro čakanja izgubi okoli 40 evrov.
Po 8-kilometrskem predoru se vsak dan pelje 1.200 tovornih vozil.
Da bi lahko zgradili novo cev, morajo obnoviti najnujnejše v že obstoječi. Dela bodo opravljali tudi poleti. Skupni začetek gradnje predora je predviden čez dobri dve leti in pol. Za prevoznike bodo ti dve leti še dolgi, stroške pa si bosta razdelili obe strani.
