"Spredaj se sedi na čvrstem sedežu, občutek za volanom je zračen. Zadaj bodo morali višjerasli malce skloniti glavo, sicer pa je sedenje udobno. Prtljažnik požre 361 do 1.143 litrov, torej ravno toliko kot konkurenca. Prvi agregat, 1,0-litrski trivaljnik z 88 kW moči (turbo in direktni vbrizg), bo povezan s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, pogon pa bo speljan na prednji kolesi. Drugi je 1,6-litrski agregat s 130 kW moči (prav tako turbo in direktni vbrizg), pogon je štirikolesni, menjalnik pa sedemstopenjski dvosklopčni. "
Več preberite v julijski številki AUTO BILD Slovenija, ki izide 10. julija!
