"Tehnično gledano je stonic osnovan na riu – podvozje, motorji, dno in kokpit so identični, tako da se bo moral stonic odpo-vedati tudi ideji o štirikolesnem pogonu. Kar se motorjev tiče, prav tako ne bo posebnih presenečenj. Na voljo bodo trije bencinski agregati (62, 74 in 88 kW) in en dizelski (81 kW) – vsi z ročnim menjalnikom in prednjim pogonom. Dvosklopčni menjalnik v kombi-naciji z 1.0 T-GDI z 88 kW moči bo na voljo šele na sredi naslednjega leta."
Gospodarstvo
Maksimalna energetska neodvisnost s paketom Pametna samooskrba
Več preberite v julijski številki AUTO BILD Slovenija, ki izide 10. julija!
