V standardni konfiguraciji motor premore 588 kW (800 KM) in 700 Nm navora, skupaj z električnim motorjem laferrari izbljuva 708 kilovatov moči (963 KM), kar bi za večino moralo biti dovolj, a za lastnika to vendarle ni tisočica, zato je prišel v poštev le »tuning« motorja.
Pri JMB-ju zdaj zadevo pripravljajo, da bo zmogla okoli 1050 KM, moč pa je v rangu dirkaško orientirane različice laferrari XX, ki bo na trgu prihodnje leto v omejeni seriji 30 primerkov, pa še ti bodo standardno parkirani v tovarni in jih bo Ferrari za lastnike pripeljal na želeno dirkališče.
O drugih nadgradnjah več kot milijon evrov dragega in že zdavnaj razprodanega ferrarija pri JMB-ju ne poročajo, a če je avto enkrat v delavnici, lahko pričakujemo še kaj dodatne okrasitve.
