Šlo je za nekaj, kar je daleč od ustaljene Porschejeve prakse – imel je nizko postavljena bočna stekla in stekleno streho, ki jo je bilo mogoče odstraniti. Koncept je imel podobo, ki je bila delno prevzeta od modela 959, spektakularne kolesne loke in rdečo letvico med zadnjimi lučmi po vzoru modela 928. Koncept je »zakrivil« Ulrich Bez, zdaj šef pri Astonu Martinu, in zanj uporabil posebno turkizno modro barvo.
Avto je poganjal šestvaljni bokser s 184 kW (247 KM) pri 6100 vrtljajih, navora je bilo za 228 Nm.
Porsche je ime koncepta izbral kot navezavo na Carrero Panamericano, vztrajnostno dirko iz zgodnjih petdesetih let v Mehiki. Koncept je temeljil na carreri 4, imel pa je karoserijo iz ogljikovih vlaken, 100 kilometrov na uro pa je dobil v šestih sekundah, končna hitrost je znašala 257 kilometrov na uro.
Izpostavljeno
Trajnost v papirni industriji
Avto je poganjal šestvaljni bokser s 184 kW (247 KM) pri 6100 vrtljajih, navora je bilo za 228 Nm. Moč se je prenašala na vsa štiri kolesa s petstopenjskim ročnim menjalnikom.
