Idejno zasnovo je podal Olsson, pri izvedbi pa so mu pomagali nekdanji šef razvojnikov v Koenigseggu, mojstri v Stertman Motorsportu in The Turbo Engineersu.
V predelavo audija je bilo vloženih kar nekaj mesecev dela. V nekem podjetju, ki zalaga Pagani, so mu priskrbeli več kot sto metrov folije iz ogljikovih vlaken, s preobrazbo videza v dirkalnik DTM so se ukvarjali pri Stertman Motorsportu, medtem ko so v The Turbo Engineersu izdelali posebne turbine iz 18-karatnega zlata. To je del predelave štirilitrskega V8-motorja, ki na običajno gorivo zmore 950 konjev, pri uporabi dirkaškega goriva pa moč preseže 1000 konjev. Dodali so mu tudi nov izpuh Milltek Sport in strešni prtljažnik za smuči.
