"Na tleh sedi suvereno in prizemljeno, Alfi je uspelo giulio uravnotežiti v razmerju 50:50. »Vozilo moramo čutiti, to bo oster športnik,« obljublja
Harald Wester. Z direktnim volanom, s šeststopenjskim ročnim menjalnikom in z zadnjim pogonom giulia cilja predvsem na ameriške kupce M3, ki
se še najbolj navdušujejo nad tovrstnimi limuzinami. 375 kW prihaja iz šestvaljnika, ki ga je razvil Ferrari. Na voljo bo tudi dvosklopčni menjalnik, prav tako štirikolesni pogon."
Več preberite v naslednji številki AUTO BILD Slovenija, ki izide 10. septembra!
