Novice Svet24

V Revozu poudarjajo, da je bila izvedba naložbe za proizvodnjo novih modelov, ki izhaja iz partnerstva med zvezo Renault-Nissan in nemškim Daimlerjem, njihov največji lanski uspeh. Poleg splošnega padca prodaje njihovih vozil na evropskem trgu, pa se je njihova prodaja zmanjšala tudi zaradi posebej občutnega padca prodaje manjših vozil, med katere sodijo modeli, ki jih izdelujejo v Novem mestu.

Zaradi spremembe evropske zakonodaje so avtomobilski model clio II lani izdelovali le še za severnoafriški trg, zaradi slabega tržnega odziva pa so konec decembra lani dokončno prenehali izdelovati vozilo renault wind. Sicer največja Revozova tržišča ostajajo Francija, Nemčija, Italija, Belgija in druge države, so dodali.

Revozove naložbe so lani presegle 150 milijonov evrov. Največ njihovih naložbenih del pa je bilo povezanih s postavitvijo novega obrata za sestavo karoserij, ki so ga v času zaustavitve proizvodnje konec leta tudi dokončali.

Med drugimi večjimi deli so opravili še razširitev objekta za skladiščenje orodij v obratu za preoblikovanje pločevine, zaključna dela v lakirnici in zgradili nov zalogovnik karoserij. Na montaži so spremenili talni tekoči proizvodni trak za opremo vozil.

Tako kot leto pred tem, ko je večina gradbenih del in tistih, povezanih s postavitvijo nove proizvodne opreme, pripadla slovenskim dobaviteljem, so tudi lani na področjih sestave proizvodnih naprav, avtomatike, montaže in gradbeništva sodelovali z domačimi podjetji.

Podjetje je preteklo poslovno leto končalo z obratovanjem v eni izmeni in pol ter z nekaj več kot 2000 zaposlenimi. Zaradi omenjenega zmanjšanja proizvodnje pa so s socialnimi partnerji dosegli dogovor o prilagodljivosti proizvodnega procesa. Ostrejši ukrepi, kot sta dodatno odpuščanje in zniževanje plač, zaradi tega niso bili potrebni, so še sporočili iz Revoza.