Skupno bodo na voljo štirje agregati: 1,6-litrski bencinski s 84 kW, 2-litrski s 109 kW in dva dizelska (1,6- in 1,8-litrski) z 81 in 109 kW. Za evropski trg pa bosta dobavljiva le dizelska agregata, oba kombinirana s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom.
Pogon 4008 bo imel tri programe, med katerimi lahko izbiramo: 2-kolesni pogon, 4-kolesni pogon in ''lock'' (zapora diferencialov) . Zasnovan je na Peugeotu 4007, a je od njega krajši za 30 cm - predvsem na račun krajših previsov. S širokim kolotekom in ohranjeno medosno razdaljo pa tako ostaja zelo prostoren. Zunanjost zaznamujejo 18-palčna platišča, vertikalna rešetka hladilnika, plastični koloteki, ščitniki pragov in LED dnevne luči, ki ''dopolnjujejo dizajn zadnjih luči''. V notranjosti športnega terenca opazimo panoramsko streho, navigacijsko napravo na dotik in vzratno kamero. Cena zaenkrat še ni znana.
