V tem trenutku so na ogled postavili le kupejevsko verzijo, medtem ko bo za kabrioleta potrebnih še nekaj mesecev čakanja. Šesta generacija je izdelana na platformi Alpha, na kateri je pred tem nastajal cadillca ATS, ki ga venomer primerjajo z bavarsko trojko, zato gre verjeti, da bo avto ponudil precej boljše vozne lastnosti kot predhodnik. Tako kot corvette bo imel tudi camaro sistem Magnetic Ride, ki bo vozniku omogočal različne nastavitve podvozja. Razvojniki so camaru namenili še elektronsko ročno zavoro, osempalčni osrednji zaslon in le biksenonske žaromete z LED dnevnimi lučmi.
Na račun nove platforme je camaro izgubil 90 kilogramov, več kot 70 odstotkov sestavnih delov je novih, malenkostno so se spremenile tudi dimenzije. V dolžino meri 4,78 metra, širok je 1,89 metra, visok 1,34 metra, nanj pa so lahko nataknjena 18-, 19- in 20-palčna platišča.
Kot odgovor na mustangov 2,3-litrski motor Ecoboost, ima tudi camaro na voljo dvolitrski bencinski motor z 202 kW (275 KM), ki od 0 do 100 km/h pospeši v šestih sekundah, stopničko višje je 3,6-litrski V6-motor s 246 kW (335 KM), vrh ponudbe pa predstavlja 6,2-litrski V8 s 334 kW (455 KM) v camaru SS.
Avto bo odšel v prodajne salone po ZDA še letos poleti.
