Petindvajset let po debiju originalnega in prelomnega športnika NSX so pri Hondi pripravili naslednika, ki so ga zasnovali in izdelali v ZDA. Avto je nared za proizvodnjo, naročila pa bodo sprejemali od letošnjega poletja, prvi kupci bodo avto dobili jeseni.
Novega NSX poganja twin-turbo V6 z devetstopenjskim dvosklopčnim menjalnikom in tremi električnimi motorji Sport Hybrid. Avto v dolžino meri 4,47 metra, širok je 1,94 in visok 1,22 metra. Medosna razdalja meri 2630 mm. Tako kot narekujejo časi, ima tudi NSX v notranjosti digitalne zaslone, ultra tanek A-stebriček pa omogoča izvrstno vidljivost. Mehanika je čista poezija. Honda je vgradila hibridni pogon, ki poganja vsa štiri kolesa, srce je novi sredinsko nameščeni V6. Med motorjem in menjalnikom je eden od treh elektromotorjev, ki pomaga pri pospeševanju in zaviranju. Preostala dva neodvisno poganjata vsak po eno sprednje kolo. Avto je obut v 19-palčne gume s širino 245 mm spredaj in 20-palčne s širino 295 mm zadaj. Sprednje zavore imajo šest batov, zadnje štiri, diski so keramični. S pomočjo elektronike in elektromotorjev oziroma funkcije Launch naj bi NSX dosegel tudi t. i. »zero delay« pospešek.
Avto bodo proizvajali v Hondini tovarni v Ohiu, v Evropi pa bo na voljo konec leta pod imenom Honda.
