Novi potniški vlaki so Španijo stali skoraj 260 milijonov evrov, na koncu pa se je izkazalo, da so preširoki za nič kaj standardne predore v avtonomnih skupnosti Asturija in Kantabrija na severu države.
Po aferi sta s položaja odstopila glava Renfeja, španskega železniškega operaterja, Isaias Taboas in državna sekretarka za promet Isabel Pardo de Vera.
Renfe je vlake naročil leta 2020, a je leto dni pozneje proizvajalec CAF opazil napako pri dimenzijah. Da bi ugotovili, kako je prišlo do napake, so sprožili preiskavo, Kantabrija pa zahteva kompenzacijo.
Železniško omrežje na severu Španije je bilo zgrajeno v 19. stoletju; predori skozi gorato pokrajino se zato ne ujemajo z dimenzijami, ki danes veljajo za standardne.
