Natančneje gre za pomisleke o varnosti na Zahodu izdelanih letal, ki jih še naprej uporabljajo ruske letalske družbe, čeprav nimajo več dostopa do nadomestnih delov in vzdrževanja. Dostop do teh so namreč po invaziji na Ukrajino omejili tako v ZDA kot Evropski uniji. Države so že marca za ruska letala prav tako zaprle zračni prostor, pri čemer so možne izjeme v primeru denimo humanitarnih letov.
»To je zelo nevarno,« je včeraj dejal izvršni direktor agencije EASA Patrick Ky, ki je pojasnil še, da regulatorji nimajo natančnih podatkov, koliko letal trenutno uporabljajo ruske letalske družbe in ali so v zadnjih mesecih zabeležili kakšna varnostna tveganja. Po njegovih navedbah se s časom tveganja samo povečujejo, saj že obstajajo poročila, da bodo morali v Rusiji za nadomestne dele za letala v uporabi uporabljati druga letala.
