Najpomembnejša novost je doletela najbolj klenega terenca Defenderja: njegov novi 2,2-litrski agregat z 90 kilovati ne le da poveča maksimalno hitrost na 145 km/h, temveč zavoljo filtra sajastih delcev sedaj zmore emisijski razred Euro 5 in tako spet izpolnjuje vse kriterije za njegovo proizvodnjo. Poraba goriva ostaja na enaki ravni kot prej, torej kombinirano 10 litrov na 100 prevoženih kilometrov ter 266 gramov izpusta CO2 na kilometer.
3-litrski 6-valjnik, ki ga vgrajujejo v Discoverya in Range Roverja Sport, pa bo sedaj združen z novim 8-stopenjskim avtomatskim menjalnikom, v močnejši različici, poimenovani SDV6 pa zmore sedaj 188 kW, kar je 8 kW več kot prej. Šibkejša različica TDV6 zmore nespremenjenih 155 kW. Poraba bo po novem padla za 10 odstotkov na le 8,8 litra pri močnejši, in 8,5 litra pri šibkejši različici (izpust CO2: 230/224 g/km).
