Afera Dieselgate je izbruhnila septembra 2015, ko je ameriška okoljska agencija EPA javnosti razkrila Volkswagnovo goljufanje na testih izpušnih plinov. Škandal se je nato razširil na druge proizvajalce. Tožbo proti Mercedesu je leta 2021 vložila Zveza nemških potrošniških organizacij, ki je na ta način želela zagotoviti odškodnino lastnikom vpletenih vozil. To naj bi bilo več modelov serije GLC in GLK, ki so bili pozneje umaknjeni.
Sodišče v Stuttgartu je sprejelo nekatere obtožbe potrošniške organizacije. V sodbi je navedeno, da je Mercedes namerno vgradil neustrezno opremo v nekatere modele vozil, za ostale modele pa je očitke zavrnilo.
V Zvezi nemških potrošniških organizacij, ki je zastopala več kot 2800 ljudi, so sodbo pozdravili, Mercedes pa je napovedal pritožbo na višjem sodišču.
