In končna hitrost? 250 km/h. Več kot dovolj za slovenske avtoceste. Nič presenetljivega ni, da se je Opel odločil v astro OPC vgraditi napreden sistem HiPerStrut (vzmetne noge), ki je sicer tudi serijski del insignie OPC. Pozabili niso niti na mehansko zaporo diferenciala.
Astra OPC bo imela tudi FlexRide šasijo, moduse vožnje (sport in OPC), zatorej pričakujemo nič manj kot odličnost, ko bo govora o vodljivosti.
Cene za slovenski trg še ni, v Nemčiji pa je postavljena na 34.200 evrov, sicer pa spada pod standardno opremo AFL+ žarometi, navigacijski sistem, dvopodročna klimatska naprava, parkirni asistent, 19-palčna platišča, potovalni računalnik, LED zadnji žarometi in zatemnjena zadnja stekla.
Kot zadnje moramo omeniti še športne sedeže, katerih teža je znižana za 45 %, lahko pa jih nastavimo v 18 točkah.
